Dolmar PM-5101 S3R, Оригинальное руководство пользователя

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Benzindämpfe können zu einer Explosion oder einem
Brand führen.
b) Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis
alles verbliebene Benzin verbraucht ist und er stehen
bleibt.
c) Entfernen Sie die Zündkerze Füllen Sie mit einer
Ölkanne ca. 20 ml Öl in die Verbrennungskammer.
Betätigen Sie den Starter, um das Öl gleichmäßig in
der Verbrennungskammer zu verteilen. Setzen Sie die
Zündkerze wieder ein.
2. Reinigen und schmieren Sie den Rasenmäher
sorgfältig, wie unter
„SCHMIERUNGSANWEISUNGEN“ beschrieben.
3. Schmieren Sie die Schneidfläche leicht zur
Vermeidung von Korrosion.
4. Bewahren Sie den Rasenmäher in einem trockenen,
sauberen und frostgeschützten Raum außerhalb der
Reichweite unautorisierten Personen auf.
ACHTUNG: Der Motor muss vor der Lagerung
völlig abgekühlt sein.
HINWEIS:
- Wenn Antriebsaggregate jeglichen Typs in einem
unbelüfteten oder Materiallagerhaus gelagert werden:
- Achten Sie auf einen Rostschutz der Maschine. Tragen
Sie ein Leichtöl oder Silikon auf die Maschine auf, vor
allem auf Kabel und alle sich bewegenden Teile.
- Achten Sie darauf, Kabel nicht zu biegen oder zu
knicken.
- Falls das Starterseil von der Seilführung am Griff
abgetrennt wird, ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab
und erden Sie es. Drücken Sie den Klingenregelgriff
und ziehen Sie das Starterseil langsam aus dem Motor.
Schieben Sie das Starterseil in den Seilführungsbolzen
am Griff.
Transport
Stellen Sie den Motor ab, und lassen Sie ihn abkühlen.
Ziehen Sie dann das Zündkerzenkabel ab, und entleeren
Sie den Kraftstofftank gemäß den Anweisungen im
Motorhandbuch. Stellen Sie sicher, dass das Schneidglied
nicht verbogen oder beschädigt wird, wenn Sie den
Rasenmäher über Hindernisse schieben.
13. PROBLEMBEHEBUNG
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE KORREKTURMASSNAHME
Motor startet nicht.
Gashebelkeil nicht in der richtigen
Position für die vorherrschenden
Bedingungen.
Bewegen Sie den Gashebelkeil in die richtige
Position.
Benzintank ist leer.
Füllen Sie Benzin nach. (Siehe
MOTORHANDBUCH)
Luftreinigungselement ist verschmutzt.
Reinigen Sie das Luftreinigungselement. (Siehe
MOTORHANDBUCH)
Zündkerzenstecker ist lose.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker mit einem
Moment von 25 bis 30 Nm fest.
Zündkerzenkabel ist lose oder vom
Stecker abgetrennt. Bringen Sie das Zündkerzenkabel am
Zündkerzenstecker an.
Abstand der Zündkerze ist nicht
korrekt. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Zündkerzenstecker ist defekt.
Bauen Sie einen neuen Stecker mit korrektem
Abstand ein. (Siehe MOTORHANDBUCH)
Vergaser ist mit Benzin abgesoffen.
Entfernen Sie das Luftreinigungselement und
ziehen Sie das Starterseil kontinuierlich, bis der
Vergaser sich selbst leert und setzen Sie das
Luftreinigungselement wieder ein.
Defektes Zündungsmodul.
Wenden Sie sich an ein von Dolmar autorisiertes
Servicezentrum.
Motor kann nur schwierig
gestartet werden oder
verliert an Leistung.
Schmutz, Wasser oder abgestandenes
Benzin im Tank. Lassen Sie das Benzin ab und reinigen Sie den
Tank. Füllen Sie sauberes und frisches Benzin nach.
Belüftungsloch im Benzintankdeckel ist
verstopft.
Reinigen Sie den Tankdeckel oder ersetzen Sie ihn.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. Reinigen Sie das Luftreinigungselement.
Motor läuft unstet.
Zündkerzenstecker ist defekt.
Bauen Sie einen neuen Stecker mit korrektem
Abstand ein. (Siehe MOTORHANDBUCH)
Abstand der Zündkerze ist nicht
korrekt. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Luftreinigungselement ist verschmutzt.
Reinigen Sie das Luftreinigungselement. (Siehe
MOTORHANDBUCH)