123
ATEN
ğ
IE:
Înainte de a modifica în
ă
l
Ġ
imea de tuns
iarba, opri
Ġ
i ma
ú
ina de tuns iarba
ú
i deconecta
Ġ
i bujia.
Ma
ú
ina de tuns iarba este prev
ă
zut
ă
cu o manet
ă
central
ă
de reglare a în
ă
l
Ġ
imii care ofer
ă
7 pozi
Ġ
ii de
în
ă
l
Ġ
ime.
1. Opri
Ġ
i ma
ú
ina de tuns iarba
ú
i deconecta
Ġ
i cablul bujiei
înainte de a modifica în
ă
l
Ġ
imea de t
ă
iere a ma
ú
inii.
2. Maneta central
ă
de reglare a în
ă
l
Ġ
imii v
ă
ofer
ă
7 pozi
Ġ
ii
diferite de în
ă
l
Ġ
ime.
3. Pentru a modifica în
ă
l
Ġ
imea de t
ă
iere, strânge
Ġ
i
maneta de reglare spre roat
ă
, mutând în sus sau în
jos la în
ă
l
Ġ
imea selectat
ă
.
(Fig. 11)
Toate ro
Ġ
ile vor fi la aceea
ú
i în
ă
l
Ġ
ime de t
ă
iere.
8. INSTRUC
ğ
IUNI DE
ÎNTRE
ğ
INERE
BUJIE
Utiliza
Ġ
i doar o bujie de schimb original
ă
. Pentru cele mai
bune rezultate, înlocui
Ġ
i bujia la fiecare 100 de ore de
utilizare.
9. INSTRUC
ğ
IUNI DE
LUBRIFIERE
ATEN
ğ
IE:
DECONECTA
ğ
I BUJIA ÎNAINTE DE
EFECTUAREA SERVICE-ULUI.
1. RO
ğ
I - Lubrifia
Ġ
i rulmen
Ġ
ii din fiecare roat
ă
cel pu
Ġ
in o
dat
ă
pe sezon, cu ulei u
ú
or.
2. MOTOR - Consulta
Ġ
i manualul motorului pentru
instruc
Ġ
iuni de lubrifiere.
10. CUR
Ăğ
AREA
ATEN
ğ
IE:
Nu stropi
Ġ
i cu ap
ă
motorul. Apa poate
duce la defectarea motorului sau poate contamina
sistemul de combustibil.
1.
ù
terge
Ġ
i puntea cu o cârp
ă
uscat
ă
.
2. Stropi
Ġ
i cu ap
ă
partea de sub punte ridicând ma
ú
ina
de tuns iarba astfel încât bujia s
ă
fie sus.
10-1 FILTRU DE AER MOTOR
ATEN
ğ
IE:
Nu permite
Ġ
i acumularea mizerii sau
prafului în elementul de spum
ă
al filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie între
Ġ
inut
(cur
ăĠ
at) dup
ă
25 de ore de utilizare normal
ă
a ma
ú
inii de
tuns iarba. Elementul de spum
ă
trebuie între
Ġ
inut în mod
regulat dac
ă
ma
ú
ina de tuns iarba este folosit
ă
în condi
Ġ
ii
uscate, cu mult praf.
Pentru a CUR
Ăğ
A FILTRUL DE AER
1. Îndep
ă
rta
Ġ
i
ú
urubul.
2. Scoate
Ġ
i capacul filtrului.
3. Sp
ă
la
Ġ
i elementul de filtru în ap
ă
cu s
ă
pun.
NU
FOLOSI
ğ
I BENZIN
Ă
!
4. L
ă
sa
Ġ
i elementul de filtru s
ă
se usuce la aer.
5. Aplica
Ġ
i câteva pic
ă
turi de ulei SAE30 pe filtrul cu
spum
ă
ú
i strânge
Ġ
i ferm pentru a elimina uleiul în
exces.
6. Remonta
Ġ
i filtrul.
NOT
Ă
: Înlocui
Ġ
i filtrul dac
ă
acesta este uzat, rupt,
deteriorat sau nu mai poate fi cur
ăĠ
at. (Fig. 12)
10-2 LAMA DE T
Ă
IERE
ATEN
ğ
IE:
Asigura
Ġ
i-v
ă
c
ă
deconecta
Ġ
i
ú
i lega
Ġ
i la
mas
ă
conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
t
ă
iere, pentru a preveni pornirea accidental
ă
a motorului.
Proteja
Ġ
i-v
ă
mâinile cu m
ă
nu
ú
i groase sau cu o cârp
ă
atunci când apuca
Ġ
i lamele de t
ă
iere. Înclina
Ġ
i ma
ú
ina de
tuns iarba în modul specificat în manualul separat al
motorului. Demonta
Ġ
i
ú
urubul hexagonal
ú
i
ú
aiba care
fixeaz
ă
lama
ú
i adaptorul de lam
ă
pe arborele cotit al
motorului. Demonta
Ġ
i lama
ú
i adaptorul de pe arborele
cotit.
AVERTISMENT:
Inspecta
Ġ
i periodic adaptorul de
lam
ă
pentru identificarea eventualelor fisuri, în special
dac
ă
a
Ġ
i lovit un obiect str
ă
in. Înlocui
Ġ
i dac
ă
este necesar.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie s
ă
fie
ascu
Ġ
it
ă
. Lama trebuie ascu
Ġ
it
ă
din nou, prin demontarea
ei
ú
i fie prin
ú
lefuire, fie prin pilire a marginii de t
ă
iere,
încercând s
ă
p
ă
stra
Ġ
i oblicitatea original
ă
. Este extrem de
important ca fiecare margine de t
ă
iere s
ă
fie
ú
lefuit
ă
în
mod egal pentru a evita o lam
ă
dezechilibrat
ă
. O lam
ă
neechilibrat
ă
va duce la vibra
Ġ
ii excesive, cauzând
defectarea motorului
ú
i a ma
ú
inii de tuns iarba. Asigura
Ġ
i-
v
ă
c
ă
echilibra
Ġ
i cu aten
Ġ
ie lama dup
ă
ascu
Ġ
ire. Echilibrul
lamei poate fi testat prin echilibrarea balansarea acesteia
pe o
ú
urubelni
Ġă
de arbore rotund
ă
.
ù
lefui
Ġ
i partea mai
grea pân
ă
la o balansare perfect
ă
.
Înainte de reasamblarea lamei
ú
i a adaptorului de lam
ă
pe
unitate, lubrifia
Ġ
i arborele cotit al motorului
ú
i suprafa
Ġ
a
interioar
ă
a adaptorului de lam
ă
cu ulei u
ú
or. Monta
Ġ
i
adaptorul de lam
ă
pe arborele cotit. Consulta
Ġ
i
Fig. 13
.
Amplasa
Ġ
i lama cu num
ă
rul de pies
ă
în partea opus
ă
adaptorului. Alinia
Ġ
i
ú
aiba peste lam
ă
ú
i introduce
Ġ
i
ú
urubul
hexagonal. Strânge
Ġ
i
ú
urubul hexagonal la cuplul listat
mai jos:
10-3 CUPLU DE MONTARE LAM
Ă
ù
urub central 35 Nm - 45 Nm, pentru a garanta operarea
în siguran
Ġă
a unit
ăĠ
ii dumneavoastr
ă
. Toate piuli
Ġ
ele
ú
i
ú
uruburile trebuie verificate periodic pentru a fi strânse
corect.
Dup
ă
o utilizare prelungit
ă
, în special în condi
Ġ
ii de sol
nisipos, lama se va uza
ú
i î
ú
i va pierde din forma original
ă
.
Eficien
Ġ
a t
ă
ierii se va reduce, iar lama va trebui înlocuit
ă
.
Înlocui
Ġ
i doar cu o lam
ă
de schimb aprobat
ă
de
produc
ă
tor. Posibilele daune rezultate din neechilibrarea
lamei nu intr
ă
în responsabilitatea produc
ă
torului.
Când schimba
Ġ
i lama, trebuie s
ă
utiliza
Ġ
i tipul original
marcat pe lam
ă
(Dolmar 263001451) (pentru a comanda
lama, v
ă
rug
ă
m s
ă
contacta
Ġ
i distribuitorul local sau
societatea noastr
ă
, consulta
Ġ
i coperta).
Содержание PM-46 NB
Страница 2: ...2 A PM 46 S B PM 46 N C PM 46 17 16 18 15 14 13 1 2 3 4 5 6 7 11 8 9 10 12 ...
Страница 3: ...3 1A 1B 1C 1D 1E 1F 19 20 21 ...
Страница 4: ...4 1G 1H 1I 1J 2 3A 22 15 20 23 20 0 ...
Страница 5: ...5 3B 3C 4 5 6A 6B ...
Страница 6: ...6 7A 7B 8A 8B 8C 8D 24 ...
Страница 7: ...7 9 10 11 12 13 25 26 ...
Страница 159: ...159 ...
Страница 160: ...ALA PM 46 15L 0712 DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com ...