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raccords en fonte et des boyaux certifiés sans danger pour la
pression et la température de refoulement de l’appareil. Enrober tous
les filets d’un scellant prévu à cette fin et serrer les joints à fond afin
de prévenir les fuites d’air. NE PAS UTILISER DE PLASTIQUE
P V C .
CONDUITE DE VIDANGE DE CONDENSAT
Pour installer une conduite de vidange de condensat, utiliser une
conduite d’au moins un diamètre supérieur au raccord, aussi courte
et directe que possible, fixée solidement et raccordée à un point de
vidange approprié. On doit éliminer le condensat conformément
aux lois et règlements locaux, provinciaux et fédéraux.
R E M A R Q U E : tous les systèmes à air comprimé génèrent un
condensat qui s’accumule à un point de vidange (par exemple, un
r é s e r v o i r, un filtre, un refroidisseur complémentaire ou un sécheur).
Ce condensat peut contenir du lubrifiant ou des substances
contrôlées, ou encore les deux, et doit être éliminé conformément
aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.
Mode d’emploi
LISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉ-DÉMARRAGE
1 . S’assurer que l’interrupteur « O N / O F F » est réglé à la position
« O F F » .
2 . S’assurer que le réservoir est purgé afin d’éliminer toute trace
d’humidité, de poussière, etc.
3 . S’assurer que le manomètre du réservoir indique 0 lb/po2.
4 . S’assurer que la soupape de sûreté et le robinet de purge
fonctionnent correctement.
5 . S’assurer que le robinet de purge est bien fermé.
6 . Vérifier le niveau d’huile dans la pompe.
R E M A R Q U E : le carter du compresseur d’air ne contient pas d’huile
au moment de la livraison; on doit donc en ajouter avant d’utiliser
l ’ a p p a r e i l .
7 . S’assurer que les dispositifs et les couvercles de protection sont
présents et bien fixés, et que les étiquettes sont bien apposées et
lisibles. Ne pas utiliser le compresseur avant d’avoir vérifié tous
ces articles.
DÉMARRAGE
1 . S’assurer que le levier « O N / O F F » du pressostat est réglé à la
position « O F F » .
2 . Tirer sur le bouton du régulateur et le tourner vers la gauche pour
le fermer complètement, puis le pousser pour le verrouiller.
S’assurer que le manomètre régulé indique 0 l b / p o
2
.
3 . Raccorder le cordon d’alimentation sur une prise de mise à la
t e r r e .
4 . Régler le levier « O N / O F F » à la position « O N ». Laisser le
compresseur atteindre la pression de déclenchement (l’appareil
s’arrête automatiquement).
R E M A R Q U E : lorsque le réservoir est vide et que l’appareil est mis
en marche pour la première fois, il émet un sifflement. Ce siff l e m e n t
est normal et provient des soupapes de démarrage à froid qui
laissent l’air s’échapper des conduites du compresseur. Ce
s i fflement se produira encore à l’arrêt de l’appareil car la soupape de
décompression du pressostat vide l’air des conduites.
5 . Fixer le boyau et les accessoires.
6 . Régler le régulateur jusqu’à la position voulue.
R E M A R Q U E : si on remarque un bruit ou une vibration inhabituels,
arrêter le compresseur et consulter la section de dépannage du
présent guide.
Arrét
R E M A R Q U E : ne JAMAIS arrêter le compresseur d’air en le
débranchant de la source d’alimentation électrique afin d’éviter de
