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FRançaIs
GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT : pour réduire tout risque de dommages corporels graves, arrêter et déconnecter la batterie avant
tout réglage ou avant de retirer ou installer toute pièce ou tout accessoire.
Tout démarrage accidentel pourrait causer des
dommages corporels.
SYMPTÔME
CAUSE
SOLUTION
Le moteur ne fonctionne pas
lorsque le déclencheur par contact
est enfoncé
Système de verrouillage de la gâchette en position
Verrouillé
Débloquez Le système de verrouillage de la gâchette.
Système de verrouillage Tir à vide enclenché, ce qui
bloque le mouvement du déclencheur par contact
Chargez davantage de pointes dans le magasin.
L'outil a calé ce qui empêche le moteur de tourner
Tournez le levier de libération en cas de calage sur l'outil pour libérer le
mécanisme. Si le mécanisme d'entraînement ne revient pas en place,
retirez la batterie et poussez-le à la main jusqu'à sa position initiale.
L'outil est chaud. (Contrôlez le voyant pour
confirmer cet état.)
Laissez l'outil refroidir avant de poursuivre.
La batterie est chaude. (Contrôlez le voyant pour
confirmer cet état.)
Laissez la batterie refroidir ou remplacez-la par un bloc froid.
Déclencheur par contact plié
Consultez un centre d'assistance agréé.
Le moteur s'arrête au bout de 5 secondes
Fonctionnement normal, relâchez le déclencheur par contact et
ré-enfoncez-le.
Les bornes sont sales ou endommagées
Consultez un centre d'assistance agréé.
Circuit électronique interne endommagé
Consultez un centre d'assistance agréé.
Gâchette endommagée
Consultez un centre d'assistance agréé.
L'outil ne s'actionne pas (le
moteur tourne mais n'éjecte pas
les pointes)
Système de verrouillage Tir à vide enclenché, ce qui
bloque le mouvement du déclencheur par contact
Chargez davantage de pointes dans le magasin.
Batterie faible ou endommagée
Vérifiez le niveau de charge si le bloc indique l'état de charge.
Rechargez ou remplacez le bloc-batterie si nécessaire.
La pointe coincée ou la lame d’entraînement n’est
pas revenue en position initiale
Retirez la batterie, retirez la pointe coincée, actionnez le levier de
libération en cas de calage (poussez vers le haut le mécanisme
d’entraînement à la main si nécessaire), réinstallez le bloc-batterie.
Mécanisme d'entraînement endommagé
Remplacez le mécanisme d'entraînement à l'aide d'un kit.
Mécanisme interne coincé
Consultez un centre d'assistance agréé.
Circuit électronique interne endommagé
Consultez un centre d'assistance agréé.
Le moteur démarre, mais fait
beaucoup de bruit
Pointe coincée et mécanisme d'entraînement
bloqué en position basse
Utilisez le levier de libération en cas de calage, retirez les pointes
coincées et ramenez le mécanisme d'entraînement en place à la main,
si nécessaire.
Mécanisme d'entraînement endommagé
Remplacez le mécanisme d'entraînement à l'aide d'un kit.
Le mécanisme d'entraînement
reste coincé en position basse
Pointe coincée et mécanisme d'entraînement
bloqué en position basse
Utilisez le levier de libération en cas de calage, retirez les pointes
coincées et ramenez le mécanisme d'entraînement en place à la main,
si nécessaire.
Débris présents dans le nez
Nettoyez la zone du nez et vérifiez attentivement l’absence de petites
chutes de pointes cassées dans le rail. Consultez la section Retrait d’une
pointe coincée.
Mécanisme d'entraînement endommagé ou usé
Remplacez le mécanisme d'entraînement à l'aide d'un kit.
