Dettson OLR154F20A, Инструкции по установке и руководство для владельца

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2.12.1 Humidificateur (HUM)
Le terminal HUM – 120 VAC sur le contrôle électronique du
ventilateur est relié directement au terminal #8 du
connecteur 9 positions du contrôle électronique. Il fourni
une tension 120 VAC lorsque le brûleur au mazout est en
fonction.
Un signal 24 VAC peut aussi être fourni à partir des
terminaux W et C du contrôle électronique du ventilateur
pour activer un relais de commutation.
Suivre aussi les instructions fournies avec l’accessoire.
2.12.2 Filtre électronique (EAC)
Le terminal EAC sur le contrôle électronique de l'appareil
fourni un signal 120 VAC lorsque le ventilateur fonctionne
en mode chauffage ou climatisation. Ce signal peut être
utilisé pour activer un filtre électronique qui n’est pas
équipée d’interrupteur de débit d’air. Si le filtre est équipé
d’un interrupteur de débit d’air, le terminal ‘’S‘’ du contrôle
électronique peut être utilisé comme alimentation 120 VAC
constante.
Suivre aussi les instructions fournies avec l’accessoire.
2.12.3 Unité de climatisation
(ou Thermopompe)
Un serpentin pour la climatisation doit être installé sur
l’alimentation d’air chaud seulement.
MISE EN GARDE
Risque d’intoxication au monoxyde de carbone.
Installer un serpentin de climatisation (évaporateur) du
coté des conduits d’alimentation en air chaud.
Un serpentin installé du coté du retour d’air peut causer
de la condensation et un bris prématuré de l’échangeur
de chaleur. Ceci peut entraîner la mort, des blessures
et/ou des dommages matériels
.
Un espace minimum de 15 cm (6") est requis entre le
dessous du serpentin de climatisation et le dessus de
l’échangeur de chaleur. Si une thermopompe est installée,
un thermostat ‘’bi-énergie’’ ou un autre contrôle est
recommandé pour prévenir l’opération simultanée de la
fournaise et de la thermopompe. Il prévient aussi la
transition directe du mode de chauffage thermopompe au
mode de chauffage au mazout. Référer aux instructions du
thermostat ou du contrôle pour un branchement adéquat.
Si un cabinet souffleur avec serpentin de climatisation
(évaporateur) est utilisé, installer des volets de contrôle de
débit d’air étanche, motorisé et automatique. L’air froid
venant de l’évaporateur et passant à travers la fournaise
peut causer de la condensation et réduire la durée de vie
de l’échangeur de chaleur.
2.12.4 Mode de chau
ffage d’urgence – Moteur à
vitesse variable (ECM).
Si le moteur de soufflerie ECM s’avère défectueux et qu’un
rechange n’est pas disponible immédiatement, vous pouvez
remplacer
temporairement
le moteur de la soufflerie par un
moteur de soufflerie PSC fractionnaire conventionnel.
Branchez le fil neutre à une borne neutre (NEUTRE) sur le
panneau de contrôle de la fournaise, et la branche chaude
(LIGNE) à la borne EAC. Cette dernière fonctionne
pendant toute demande de chaleur ou de
refroidissement, et la soufflerie fonctionnera jusqu’à
l’installation d’un nouveau moteur ECM.
IMPORTANT
Il n’est pas recommandé d’utiliser ce mode sur une
longue période puisqu’il affecte l’efficacité de l’unité
et réduit le confort de l’utilisateur.
3 OPÉRATION
3.1 MISE EN MARCHE
Avant de démarrer l’unité de chauffage s’assurer
que les requis suivants sont rencontrés :
1. De la conformité de l’installation électrique, du
système de distribution d’huile, du système
d’évacuation des gaz, d’admission d’air et du
système de ventilation;
2. La porte d’accès au ventilateur et les vis de
blocage sont bien en place.
3. Le système d’arrêt anti-refoulement BVSO est
installé conformément aux instructions
(évacuation par cheminée).
4. La valve pour l’alimentation en huile est
ouverte.
5. Le bouton ‘’Reset’’ du brûleur est bien
enfoncé ou réarmé.
6. L’ajustement d’air préliminaire du brûleur est
conforme aux tableaux des spécifications de
ce manuel.
7. L’ajustement des vitesses de ventilation en
chauffage et climatisation sont adéquats et
selon les spécifications de ce manuel.
8. Les délais de départ et d’arrêt du ventilateur
sont réglés de façon satisfaisante.
9. Le thermostat de la pièce est en mode
chauffage et est réglé à une température
supérieure à la température ambiante.
Pour démarrer l’unité mettre l’interrupteur
électrique principal à "ON".
3.2 SÉQUENCE DE
FONCTIONNEMENT EN MODE
CHAUFFAGE AU MAZOUT
1. Le contact W - R du thermostat ferme;
2. Le moteur du brûleur démarre pour faire un
conditionnement de la chambre de
combustion (pré-purge) pour une période
d’environ 10 à 15 secondes. Une étincelle
au niveau des électrodes est aussi établie
durant cette période;
3. La valve solénoïde ouvre et la flamme est
établie. L’étincelle pour l’ignition s’éteint
peu de temps après;
4. Le ventilateur de l’unité démarre à plein
régime peu de temps après le départ du
brûleur. Le délai du départ dépend des
ajustements sur la carte électronique qui
contrôle le moteur du ventilateur. Référer
aux sections 2.11 et 2.12 (p. 09) et au
tableau 8 des CFM pour plus de détails;