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La télécommande (2) émet des signaux sonores.
Les voyants (1g) du quadricoptère (1) restent
allumés. Le quadricoptère (1) est maintenant prêt
à voler.
REMARQUE :
l’affichage (2j) indique la
vitesse et le mode NORMAL.
6. Appuyez sur le bouton START/LAND (2i) qui se
trouve à l’avant de la télécommande. Les pales
de rotor commencent à tourner.
Pilotage du quadricoptère
Grâce au capteur de hauteur intégré, le quadri-
coptère maintient automatiquement la hauteur
et facilite les premières manœuvres de vol. Vous
avez plusieurs possibilités de pilotage :
• Montée/descente (gaz) (fig. I)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers
l’avant, la vitesse de rotation des rotors (1a),
(1b) augmente. Le quadricoptère (1) com-
mence à monter. En actionnant la manette des
gaz (2h) vers l’arrière, la vitesse de rotation des
rotors (1a), (1b) se réduit. Le quadricoptère (1)
commence à descendre.
•
Tourner à gauche/droite (lacet) (fig. J)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers la
gauche ou la droite, le quadricoptère (1) entre
en rotation autour de l’axe vertical, c’est-à-dire
que le quadricoptère (1) tourne vers la droite
ou la gauche.
• Déplacer vers l’avant/arrière (tan-
gage) (fig. K)
En déplaçant la manette de commande (2l)
vers l’avant ou l’arrière, le quadricoptère (1)
vole vers l’avant ou l’arrière.
• Planer vers la gauche/droite (roulis)
(fig. L)
Si vous souhaitez déplacer l’appareil vers la
droite ou la gauche sans tourner le quadricop-
tère (1), c’est-à-dire si vous souhaitez planer la-
téralement, déplacez la manette de commande
droite (2l) vers la gauche ou la droite.
• Tourner (trim de lacet) (fig. O)
Si le quadricoptère (1) tourne autour de son
propre axe sans que la manette de commande
(2l) se déplace, vous pouvez corriger grâce au
trim de lacet.
Si le quadricoptère (1) tourne dans le sens
horaire, appuyez sur le bouton de trim de
lacet (2f) pour le ramener vers la gauche. Si le
quadricoptère tourne dans le sens antihoraire,
appuyez sur le bouton de trim pour le ramener
vers la droite (2d). Vous contrez ainsi le dépla-
cement en lacet non désiré avec un trim dans la
direction opposée.
• Direction (trim de tangage et de roulis)
(fig. P)
Si le quadricoptère avance ou recule alors que
vous n’utilisez pas la manette de commande
(2l), vous pouvez corriger la situation avec le
trim de tangage. Si le quadricoptère (1) vole
vers l’avant, appuyez sur le bouton de trim de
tangage (2o) et vice versa (2m). Grâce au
réglage Trim, vous contrecarrez le déplacement
non voulu.
Si le quadricoptère (1) se déplace latéralement
de manière autonome, vous pouvez corriger la
situation avec le trim de roulis.
Si le quadricoptère (1) plane vers le côté
gauche, appuyez sur le bouton de trim (2n)
pour le ramener vers la droite et inversement
(2p). Vous contrecarrez ainsi le déplacement
non voulu.
• Mode headless/retour automatique
(fig. Q)
Cette aide au pilotage permet de toujours faire
voler le quadricoptère (1) dans la direction
commandée dès que cette fonction est activée ;
il est recommandé de l’utiliser si vous avez peu
d’expérience de vol.
Par exemple, le quadricoptère (1) vole toujours
vers la droite vu du pilote lorsque le mode
headless est activé à l’aide du bouton (2c) et
est dirigé vers la droite à l’aide de la manette
de commande (2l), peu importe l’alignement du
quadricoptère (1).
REMARQUE :
la télécommande (2) et le
quadricoptère (1) doivent présenter
exactement le même alignement lors de
l’activation du mode headless !
Activez le mode headless uniquement dans
la position indiquée, sinon les instructions de
commande pourraient ne pas être exécutées
correctement.
FR/BE
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