Dea STOP24NET/N/L-F, Инструкции по эксплуатации и предупреждения

Страница: 71 / 96

STOP N
PL-9
PL
6 ODDANIE DO EKSPLOATACJI
Etap oddania do eksploatacji jest bardzo wa ż ny w zagwarantowaniu bezpiecze ń stwa urz ą dzenia oraz zastosowaniu si ę do przepisów i
regulacji prawnych, w szczególno ś ci wszystkich wymogów normy EN12445, która okre ś la metody testowania które maj ą na celu sprawdze-
nie automatyki do bram.
DEA System zwraca uwag ę na fakt, ż e którekolwiek z dzia ł a ń zwi ą zanych z monta ż em, konserwacj ą , czyszczeniem lub napraw ą ca ł ego
systemu zamykania winny by ć wykonywane wy łą cznie przez osoby wykwali fi kowane, które bior ą na siebie ca ł a odpowiedzialno ść za ryzyko
mog ą ce zaistnie ć przy przeprowadzaniu prób;
6.1 Testowanie instalacji
Testowanie jest operacj ą niezb ę dn ą do sprawdzenia dzia ł ania systemu. DEA System zbiorczo pokazuje poprawno ść testowania w 4
prostych krokach:
• Upewnij
si ę , ż e wszystko jest zgodne z zaleceniami paragrafu 2 “OSTRZE Ż ENIA DOTYCZ Ą CE POTENCJALNYCH NIEBEZPIECZE Ń STW”;
• Przeprowadzi ć próby otwarcia i zamkni ę cia automatyki, sprawdzi ć czy ruch ramienia jest prawid ł owy. Producent radzi by wykona ć
kilka prób pozwalaj ą cych na stwierdzenie czy ruch jest jednostajny oraz w celu wykrycia ewentualnych b łę dów monta ż u i regulacji;
• Upewnij si ę czy wszystkie pod łą czone urz ą dzenia bezpiecze ń stwa pracuj ą poprawnie;
• Przeprowadzi ć pomiar si ł y zgodnie ze standardami normy EN12445 aby znale źć optymalne ustawienie, zgodne se standardami nor-
my EN12453.
UWAGA Wykorzystywanie cz ęś ci zamiennych innych ni ż te wskazane przez DEA System i/lub monta ż niepoprawny, mog ą prowokowa ć
sytuacje niebezpieczne dla ludzi, zwierz ą t i przedmiotów materialnych, a tak ż e wp ł ywa ć na wadliwe funkcjonowanie urz ą dzenia; zaleca
si ę stosowanie cz ęś ci zamiennych oryginalnych, wskazanych przez DEA System i przestrzeganie instrukcji monta ż u.
6.2 Odblokowanie i sterowanie reczne
W przypadku anomalii instalacji lub braku zasilania elektrycznego nale ż y odblokowa ć motoreduktor (Rys. 3) i wykona ć manewr r ę czny
odblokowania ramienia.
Nale ż y zapozna ć si ę z zasadami funkcjonowania systemu odblokowania zapory aby w momencie niebezpiecze ń stwa, zw ł aszcza w
nag ł ych przypadkach, mo ż liwie szybko zareagowa ć i nie dopu ś ci ć do powstania zagro ż enia.
UWAGA Skuteczno ść i bezpiecze ń stwo manewru r ę cznego automatyki jest zagwarantowana przez DEA System tylko i wy łą cznie je ś li
urz ą dzenie zosta ł o poprawnie zamontowane oraz przy zastosowaniu oryginalnych akcesoriów.
UWAGA Nie nale ż y wykonywa ć ż adnych operacji przy od łą czonym zasilaniu elektrycznym. Zwróci ć uwag ę na fakt ż e otwieraj ą c drzwiczki
zapory istnieje ryzyko okaleczenia r ę ki. W przypadku jakiejkolwiek regulacji przytrzyma ć rami ę zapory w celu uniemo ż liwienia nie-
bezpiecznych ruchów mechanizmów wewn ę trznych.
7 KONSERWACJA
Nale ż y pami ę ta ć , ż e w ł a ś ciwa konserwacja zapobiegawcza i
regularna kontrola si ł owników, gwarantuj ą jego d ł ug ą ż ywotno ść .
W tabeli obok wymienione s ą czynno ś ci dotycz ą ce przegl ą dów/
konserwacji. Nale ż y je zaplanowa ć i okresowo zrealizowa ć .
W przypadku awarii nale ż y zapozna ć si ę z tabel ą “Przewodnik
typowych usterek”, w której s ą przedstawione mo ż liwe przyczyny
awarii i mo ż liwo ś ci ich usuni ę cia. W przypadku, gdy zaprezentowane
wskazówki s ą nie wystarczaj ą ce do rozwi ą zania zaistnia ł ych
problemów, nale ż y skontaktowa ć si ę z DEA System.
TYP DZIA Ł ANIA OKRESOWO ŚĆ
czyszczenie powierzchni zewn ę trznych 6 miesi ę cy
sprawdzenie dokr ę cenia ś rub 6 miesi ę cy
kontrola dzia ł ania odblokowania 6 miesi ę cy
smarowanie z łą cze ń 1 rok
kontrola regulacji zamienia 1 rok
PRZEWODNIK TYPOWYCH USZKODZE Ń
Opis Mo ż liwe rozwi ą zania
Aktywuj ą c komend ę otwarcia zapora si ę nie porusza i
silnik nie dzia ł a.
Silnik nie jest prawid ł owo zasilany energi ą , skontrolowa ć po łą czenia; bezpieczniki i przewody
zasilaj ą ce i ewentualnie dokona ć wymiany lub naprawy.
Aktywuj ą c komend ę otwarcia silnik dzia ł a, ale rami ę si ę
nie podnosi.
Sprawdzi ć czy silnik jest zasprz ę glony.
Skontrolowa ć ustawienie si ł y ci ą gu w centrali steruj ą cej.
Rami ę zapory nie zatrzymuje si ę dok ł adnie w pozycji
poziomej lub pionowej lub naciska na podpor ę .
Sprawdzi ć regulacje ramienia.
La barriera non si ferma perfettamente in posizione
verticale od orizzontale oppure forza sugli appoggi.
Ustawi ć w ł a ś ciwie mechaniczne wy łą czniki kra ń cowe.