►►6.3. ARRET DU GENERATEUR:
NE PAS DÉBRANCHER LA PRISE JUSQU’À CE
QUE LE CYCLE DE REFROIDISSEMENT SOIT
TERMINÉ.
►6.3.1. Mettre l’interrupteur “ON/OFF” en position
“OFF” (0) (VOIR FIGURE 5).
►6.3.2. Déconnecter le générateur du réseau
électrique (VOIR FIGURE 6).
7. REGLAGE DE LA PRESSION DU
COMPRESSEUR (Se tourner vers le centre
d’aide technique)
(VOIR FIGURE 7)
L’USURE DU GENERATEUR POURRAIT RENDRE
NECESSAIRE LE RETABLISSEMENT DE LA
PRESSION DU COMPRESSEUR.
►7.1. Identifier dans le “TABLEAU DES DONNEES
TECHNIQUES”, la pression correcte (Bar - PSI -
kPa) de votre générateur.
►7.2. Retirer le vis/bouchon du support du
manomètre (A).
►7.3. Monter le manomètre (non fourni, voir
“ACCESSOIRES”).
►7.4. Allumer le générateur.
►7.5. Agir sur la vis de réglage en la tournant dans
le sens horaire pour augmenter la pression et en
sens antihoraire pour la diminuer (B).
►7.6. Retirer le manomètre et remettre en place la
vis/bouchon (A).
8. NETTOYAGE DU FILTRE DU
RESERVOIR
(VOIR FIGURE 8)
SELON LA QUALITE DU CARBURANT EMPLOYE,
LE NETTOYAGE DU FILTRE DU RESERVOIR
PEUT ETRE NECESSAIRE.
►8.1. Enlever le bouchon (A) du réservoir.
►8.2. Extraire le filtre (B) du réservoir.
►8.3. Nettoyer le filtre (B) avec du carburant propre,
en faisant attention de pas l’endommager.
►8.4. Réinstaller le filtre (B) dans le réservoir.
►8.5. Fermer le bouchon (A).
9. CONSERVATION ET
TRANSPORT
AFIN DE CONSERVER ET/OU TRANSPORTER
LE GENERATEUR DE MANIERE OPTIMALE, IL
EST CONSEILLE DE SUIVRE LA PROCEDURE
SUIVANTE.
►9.1. Vider le carburant du réservoir (certains
modèles sont munis d’un bouchon de vidange situé
sur le fond du réservoir. Le cas échéant, enlever
le bouchon de vidange et vider le carburant).
►9.2. Si l’on constate la présence de résidus,
verser du carburant propre dans le réservoir et le
vidanger à nouveau.
►9.3. Fermer le bouchon du réservoir et/ou l’éventuel
bouchon de vidange et éliminer le carburant de
manière appropriée et conformément aux normes
en vigueur.
►9.4. Afin de conserver le générateur de manière
optimale, il est conseillé de le garder en position
horizontale, pour éviter l’écoulement du carburant,
et dans un lieu sec, à l’abri d’éventuels dommages
extérieurs.
10. THERMOSTAT D’AMBIANCE
►►10.1. MODÈLES PRÉ-RÉGLÉS POUR
THERMOSTAT D’AMBIANCE À DISTANCE:
(VOIR FIGURE 9)
Pour les modèles pré-réglés pour thermostat
d’ambiance à distance, retirer le couvercle relié au
chauffage (A), raccorder le thermostat (B) (en option)
et régler la température d’ambiance souhaitée.
La chambre du thermostat éteint complètement le
radiateur une fois que la température de consigne a
été atteinte. Si la température descend en dessous
de la température de consigne, le radiateur se remet
automatiquement en marche.
►►10.2. MODÈLES AVEC THERMOSTAT
D’AMBIANCE INSTALLÉ SUR LE PANNEAU DE
COMMANDE:
(VOIR FIGURE 10)
Pour les modèles avec thermostat d’ambiance
installé sur le panneau de commande, quand le
bouton (B) est tourné, la température désirée se
met à clignoter sur l’afficheur (A) pendant quelques
secondes, ensuite l’afficheur indique la température
ambiante. Lorsque le bouton (B) est tourné
complètement à droite, l’afficheur (A) indique “CH”,
ensuite le chauffage fonctionne en continu.
►►10.3. MODÈLES PRÉ-RÉGLÉS POUR
THERMOSTAT D’AMBIANCE À DISTANCE ET
THERMOSTAT D’AMBIANCE INSTALLÉ SUR LE
PANNEAU DE COMMANDE:
(VOIR FIGURE 9-10)
Pour les modèles pré-réglés pour thermostat
d’ambiance à distance et thermostat d’ambiance
installé sur le panneau de commande, retirer le
couvercle relié au chauffage (VOIR A FIGURE
9) et raccorder le thermostat (VOIR B FIGURE 9)
(en option). Pour un fonctionnement correct du
chauffage, tourner complètement le bouton vers
la droite (VOIR B FIGURE 10), l’afficheur (VOIR
A
FIGURE 10) indique “CH”, ensuite régler la
température souhaitée sur le thermostat d’ambiance
à distance.
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