ESPAÑOL
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14.
BUSQUEDA Y REMEDIO DE LOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
COMPROBACIONES (causas posibles)
REMEDIOS
1.
El motor no arranca y no
hace ruido.
A.
Verificar que el motor tenga corriente y que ésta
corresponda a la indicada en la placa de datos.
B.
Verificar los fusibles de protección.
C.
El interruptor de flotador no permite la puesta en
marcha.
D.
El eje no gira.
B.
De estar fundidos, sustituirlos.
C.
Verificar que el flotador se mueva sin
impedimentos, así como su eficiencia.
D.
Girar el eje como está indicado en el
capítulo Advertencias
(Apartado 6.3./6.4.).
2.
La electrobomba no
suministra.
A.
El filtro de aspiración o las tuberías están
atascados.
B.
Los rotores están desgastados o atascados.
C.
La válvula de retención, de estar instalada en el
tubo de impulsión, está bloqueada en posición
cerrada.
D.
El nivel del líquido es demasiado bajo. Al poner en
marcha el nivel de agua debe ser superior al del
filtro.
E.
La altura de elevación requerida es superior a las
características de la electrobomba.
F.
En los modelos PULSAR DRY la bomba no está
cebada.
A.
Quitar las obstrucciones como se indica
en el capítulo Advertencias (Apartado
6.5.).
B.
Sustituir los rotores o quitar la
obstrucción.
C.
Controlar el buen funcionamiento de la
válvula y , de ser necesario, sustituirla.
D.
Regular la longitud del cable del
interruptor de flotador (ver el capítulo
Puesta en marcha
–
Apartado 9.3.).
E.
Cebar la bomba. (Ver Fig.2, pág. 2).
3.
La electrobomba no se
detiene.
A.
El flotador no interrumpe el funcionamiento de la
electrobomba.
A.
Verificar que el flotador se mueva sin
impedimentos así como su eficiencia.
4.
El caudal es insuficiente
A.
Verificar que el filtro de aspiración de las bombas
PULSAR no esté parcialmente obstruido.
B.
Verificar que los rotores o el tubo de impulsión no
estén en parte obstruidos o con incrustaciones.
C.
Verificar que los rotores no estén desgastados.
D.
Verificar que la válvula de retención (de existir) no
esté en parte obstruida.
E.
Verificar el sentido de rotación de las versiones
trifásicas (ver el capitulo Conexión eléctrica -
Apartado 8.4. ).
A.
Quitar las obstrucciones como se indica
en el capítulo Advertencias (Apartado
6.5.).
B.
Quitar las obstrucciones, de haberlas.
C.
Sustituir los rotores.
D.
Limpiar muy bien la válvula de
retención.
E.
Invertir entre sí dos hilos de
alimentación.
5.
El dispositivo de
protección
termoamperométrica
detiene la electrobomba.
A.
Verificar que el líquido a bombear no sea
demasiado denso, porque así causaría el
sobrecalentamiento del motor.
B.
Verificar que la temperatura del agua no sea
demasiado elevada (ver rango de temperatura del
líquido).
C.
La electrobomba está en parte bloqueada con
impurezas.
D.
La electrobomba está bloqueada mecánicamente.
C.
Limpiar muy bien la electrobomba.
D.
Controlar cuándo hay rozamientos entre
las partes móviles y fijas; controlar el
estado de desgaste de los cojinetes
(ponerse en contacto con el proveedor).
