Cub Cadet HB226, Руководство оператора

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INSTRUCTIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT INSTRUCTIONS D’ARRÊT ET DÉMARRAGE
CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE
CONSIGNES POUR ARRETER
1. Relâcher la gâchette ou régulateur de vitesse et laisser
le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.
2. Appuyer et maintenir la commande Marche/Arrêt
enfoncée en position ARRET (O) jusqu’à ce que le
moteur soit complètement arrêté (Fig. 7).
1. Mélangez l’essence avec l’huile. Remplissez le
réservoir de carburant avec le mélange
essence/huile. Voir Instructions de mélange de
l’huile et de l’essence.
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire
démarrer la machine. La commande Marche
est en position ON (I) en permanence (Fig. 7).
2. Appuyer sur la pompe d’amorce dix fois de suite.
Une certaine quantité de
carburant devrait être
visible dans l’amorce et des tuyaux de
carburant
(Fig. 8). Si vous ne voyez pas de
carburant dans la pompe, appuyez dessus autant
de fois de suite que nécessaire jusqu’à ce que
vous en voyiez arriver dans l’amorce.
3. Mettre le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 8).
4. Appuyer sur et garder la gâchette enfoncée (Fig. 7)
ou appuyer sur et garder le regulateur de vitesse.
5. Accroupissez-vous dans la position de
démarrage et tirez sur le cordon de démarrage
jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Ceci
est normalement environ de 2 à 4 pouces (5 à 10
cm). Tirez 5 fois sur le cordon dans un
mouvement rapide mais homogène (Fig. 9).
6. Mettre le levier d’étranglement en position 2 (Fig. 8).
7. Tandis que vous pressez la gâchette, tirer sur le
cordon du démarreur d’un coup sec jusqu’à 3 à 5
fois de suite pour démarrer le moteur.
8. Laisser tourner le moteur de 30 à 60 secondes.
9. Mettre le levier d’étranglement en position 3 (Fig.
8). L’appareil est prêt à être utilisé.
SI... le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 2.
SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, mettre le levier d’étranglement en
position 3 et tandis que vous pressez la
gâchette, tirer sur le cordon du démarreur d’un
coup sec de 3 à 8 fois de suite. Le moteur devrait
démarrer. Dans le cas contraire, recommencer.
DÉMARRAGE À CHAUD : Si le moteur est déjà
chaud, mettre le levier de l’étrangleur en position
2 , appuyer la gâchette enfoncée, et tirer sur le
cordon pour redémarrer.
Fig. 9
Position de
démarrage
Cordon de
démarrage
Gâchette
AVERTISSEMENT :
n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les
émanations d’oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT :
Éviter le démarrage accidentel. Se tenir en position de
démarrage pour lancer le moteur (Fig. 9). Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil doivent
être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.
Fig. 7
Pompe
d’amorce
Levier
d'étranglement
Commande marche/arrête
Gâchette
Régulateur
de vitesse
Fig. 8
Pompe d’amorce
Position 1
Position 2
Position 3
MÉLANGE D'HUILE ET DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est
que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser
de l’essence sans plomb fraîche et propre. Suivez à la lettre les
instructions de mélange de carburant et d'huile.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il
suffit de 1 % d'eau pour séparer le carburant et l'huile. Cela
forme de l’acide pendant le stockage. Si vous devez utiliser ce
type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
•
Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.
• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l’assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
La bouteille d'huile 2-temps livrée avec l’appareil contient un additif permettant d'empêcher la corrosion
et de minimiser la formation de résidus de gomme. Nous vous recommandons d’utiliser ce type d’huile
uniquement. Si cela n’est pas disponible, utilisez une bonne huile 2-temps conçue pour les moteurs à 2-
temps refroidis par air en y ajoutant un additif, tel que le stabilisant de gaz STA-BIL ou un produit
équivalent Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du
récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec de l'essence sans plomb dans un bidon séparé.
Utilisez un rapport 40:1 d'essence/huile. Ne les mélangez pas directement dans le réservoir de carburant.
Voir le tableau ci-dessous pour les rapports de mélange d’essence et d’huile.
REMARQUE : 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb mélangés avec une bouteille de 95 ml (3.2 oz)
d'huile 2-temps donnent un rapport d’essence/huile de 40:1.
REMARQUE : Éliminez le vieux mélange de carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
AVERTISSEMENT :
Ajoutez d’essence dans un lieu propre et bien aéré en plein air.
Essuyez immédiatement tout déversement d’essence. Évitez de mettre le feu au essence
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs d’essence.
AVERTISSEMENT :
L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en
dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le
refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez
toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
MISE EN GARDE :
Pour assurer un bon
fonctionnement et une fiabilité maximale du moteur,
suivez à la lettre les instructions de mélange d'huile
et de carburant du récipient d'huile 2-temps.
L'emploi de carburant mal mélangé peut
endommager le moteur sérieusement.
AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être
blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit
bien mis.
*
AVERTISSEMENT :
NE UTILISEZ PAS DE L’ESSENCE E85 DANS CET
APPAREIL . Il a été prouvé que l’utilisation de carburant contenant plus de 15%
d’éthanol est susceptible d’endommager ce moteur et annulera la garantie.
RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1
ESSENCE SANS
PLOMB*
HUILE 2-TEMPS
3.8 LITRES
(1 GALLON US)
95 ml
(3.2 FL. OZ.)
1 LITRE 25 ml
+
AVERTISSEMENT:
NE
UTILISEZ PAS DE L’ESSENCE E85
DANS CET APPAREIL
. Il a été
prouvé que l’utilisation de carburant
contenant plus de 15% d’éthanol est
susceptible d’endommager ce
moteur et annulera la garantie.