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Version: 02-15
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4. Montage des Verschlussstopfens
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Prüfen Sie nach der Demontage des origi-
nalen Regelkolbens das Gewinde im Motor-
block sowie die Anlagefl äche des Dichtrings
auf etwaige Beschädigungen wie z.B. Lö-
cher im Guss aufgrund von Oxidation. Es ist
unbedingt notwendig, dass die Dichtfl äche
sauber und unbeschädigt ist.
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Kontrollieren Sie den Durchmesser des ver-
bauten Regelkolbens und vergleichen Sie
ihn mit dem des neuen Regelkolbens. Es
sind Übermaß-Regelkolben (Ø16.5mm) im
Umlauf welche eine Verwendung des CSP-
Kolbens ausschließen.
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Reinigen Sie alle Teile inkl. des Motorge-
häuses, um das Risiko sich im Ölkanal
befi ndlicher Fremdkörper zu minimieren.
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Montieren Sie den neuen Kolben mit etwas
Motoröl um ein sauberes Gleiten zu ermög-
lichen. Der Kolben sollte ohne zu haken, je-
doch ohne merkliches Spiel auf den Grund
der Bohrung gleiten.
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Stecken Sie die mitgelieferte Druckfeder in
den Kolben und legen Sie den Dichtring auf
die Dichtfl äche der Bohrung.
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Schrauben Sie den Verschlussstopfen in die
Bohrung ein und ziehen Sie ihn mit einem
Drehmoment von 35Nm fest.
Für Fragen und Informationen erreichen Sie
uns auf folgenden Wegen:
Custom & Speed Parts
Autoteile GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
Tel. +49 (0)4532 202622
Fax. +49 (0)4532 2860888
Öffnungszeiten:
Mo - Fr: 08.00 - 18.00 MEZ
4. Installation
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After disassembling the original oil pressure
piston, check the M18x1.5 thread and the
sealing surface of the engine case for dam-
age due to oxidation. It’s absolutely neces-
sary that the sealing surface is clean and in
good condition.
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Check the diameter of the old oil pressure
piston and compare it to the new one. Some
engines are running oversized oil pressure
pistons (Ø16.5mm) in consequence of ear-
lier engine restorations.
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Clean every part, including the engine case,
cautiously to help reduce the risk of foreign
object damage.
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Install the new oil pressure piston with a
drop of engine oil to allow it to smoothly
slide into position. The piston should be
able to move without abrasion, yet not with
noticeable clearance.
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Put the spring into the oil pressure piston.
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Put the Aluminium seal on the sealing sur-
face of the engine case.
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Turn in the seal plug and tighten it to 35Nm
(25lb.ft.)
For questions and informations you can
reach us at:
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