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Version: 02-15
© by CSP Products
1. Allgemein
WICHTIG:
Wie bei allen Fahrzeugteilen ist eine
gewisse Sachkenntnis Vorausset-
zung für eine korrekte Montage.
Wenn Sie nach Sichtung der Teile
und der Montageanleitung nicht der
Meinung sind die Montage fachge-
recht durchführen zu können, wenden
Sie sich an eine Fachwerkstatt um die
Arbeiten ausführen zu lassen. Eine
korrekte Montage spart Zeit, Kosten
und Ärger. Wir empfehlen Ihnen die-
se Anleitung zusammen mit einem
Reparaturhandbuch für ihr Fahrzeug
einzusetzen. Lesen Sie diese Anlei-
tung komplett durch bevor Sie mit den
Arbeiten beginnen.
-
Nehmen Sie sich bitte die Zeit und lesen Sie
diese Montageanleitung sorgfältig durch,
bevor Sie mit den Arbeiten beginnen. Bei
Fragen oder Problemen stehen wir Ihnen
gerne telefonisch zur Verfügung.
-
Überprüfen Sie nach Erhalt des Verschluss-
kits die Vollständigkeit. Alle Teile sind durch
die Verpackung sichtbar. Umtausch oder
Rückgabe sind nur im eingepackten Zu-
stand möglich.
-
Der Lieferumfang des Verschlusskits bein-
haltet sämtliche Teile die Sie zur Stilllegung
des originalen Öldruckregelkolbens benöti-
gen.
1. General
NOTE:
As when installing any performance
product, a degree of mechanical ability is
required. If after reviewing the parts and
instructions you don’t feel that you can
properly complete this installation, take
your car to a competent professional.
Proper installation will save time, money
and aggravation. We recommend using
this manual together with the applicable
workshop manual for your car to help
you with the installation. Please read the
entire fi tting instructions before installing
your new CSP filter head with pressure
relief.
-
Before starting the job, please take your
time to read these instructions carefully. If
you have any questions, please don’t hesi-
tate to call us at the given numbers.
-
Please double check the seal plug kit for
missing parts. Everything the kit includes
is shown in the list beneath section two.
Exchange or refund just in unopened condi-
tion.
-
The CSP seal plug kit for Type 1 oil pres-
sure pistons contains everything you need
to decommission the original internal oil
pressure piston.
Fig. 1
