10. Durante la risalita la valvola di scarico farà uscire automatica-
mente l’aria in eccesso quando alzeremo la parte superiore
del braccio sinistro. Di tanto in tanto, se necessario, si può
effettuare uno sfiatamento addizionale: aprire completamen-
te la valvola in senso antiorario oppure premerla manual-
mente sulla sua calotta. Risalire lentamente a 10m/min.
11. Al raggiungimento della superficie chiudere completamente
la valvola ruotandola in senso orario ed immettere una
modesta quantità di aria. Gonfiare l’equilibratore per consen-
tire un facile galleggiamento.
ATTENZIONE
•
A seguito di una risalita rapida o di una pallonata
esiste il rischio di lesioni letali per malattia da
decompressione o embolia gassosa arteriosa.
Non tentare quindi di utilizzare la vostra muta
come dispositivo di sollevamento. La perdita
della zavorra può causare una risalita rapida ed
incontrollata.
•
Il gonfiaggio della muta durante l’immersione ha
il solo scopo di creare un’ulteriore barriera al
freddo aumentando lo strato isolante tra la pelle
e l’acqua. Quando la muta viene compressa dal-
l’acqua e va in “ventosa”, infatti, si noterà un’im-
mediata sensazione di raffreddamento del corpo.
•
Per evitare pericolose risalite incontrollate a
testa in giù evitare di immettere troppa aria nella
muta e di posizionarsi con il busto ad una quota
inferiore ai piedi. Per ogni minimo accenno di
eccessivo gonfiaggio nella zona dei piedi, portar-
li immediatamente verso il basso rannicchiando-
si e scaricare subito la muta. Se questa posizio-
ne fosse necessaria ricordarsi di scaricare pre-
ventivamente la muta. Un eccessivo gonfiaggio
nella zona dei piedi può portare anche alla perdi-
ta delle pinne.
•
Se la valvola di gonfiaggio inizia a rilasciare aria
in modo incontrollato, staccare immediatamente
la frusta e risalire.
•
Nel caso non si riesca a gonfiare la muta o se la
muta perde massicciamente aria utilizzare il
jacket per ristabilire un assetto neutro e risalire
immediatamente.
•
Nel caso di una pericolosa pallonata, come ultima
possibilità, liberarsi della zavorra e cercare di
controllare la risalita.
•
Nella remota possibilità in cui la valvola di scari-
co dovesse bloccarsi si consiglia di far uscire
aria dalle guarnizioni dei polsi o del collo allar-
gandole con le mani e rivolgendole verso la
superficie. Fare attenzione a non dilatarle ecces-
sivamente in quanto uscirà aria ma entrerà
acqua.
Svestizione
1.
Una volta in superficie disconnettere la frusta di bassa pres-
sione dalla valvola di carico e procedere alla svestizione delle
bombole e del jacket. Togliere il cappuccio nel caso questo
fosse staccabile.
2. Facendosi aiutare dal compagno aprire con attenzione la
cerniera.
3. Allargare leggermente il collare stagno impugnando la parte
superiore con entrambe le mani (dita all’interno e pollici all’e-
sterno). Sollevare e sfilare la testa facendo attenzione a non
danneggiarlo con le unghie.
4. Per rimuovere le guarnizioni dai polsi inserirvi delicatamente
due dita unite della mano opposta sino alla fodera interna
della manica. Facendo pinza tra queste ed il palmo tirare con
attenzione la manica ed il polsino e contemporaneamente
sfilare la mano (attenzione alle unghie). Togliere la manica e
ripetere l’operazione con l’altro braccio.
5. Togliere il resto della muta preferibilmente seduti.
8
