Crane SBarnes FU102, Инструкция по установке и эксплуатации

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Fr 6
F
R
A
N
Ç
A
I
S
N°. du
Modèle
HP
(kW)
VOLT/
PH
Hz Tours-
Min
(Nom)
Code
NEMA
Pleine
Intensité
Ampérage
à Rotor
Bloqué
Taille
Du
Cordon
Type
De
Cordon
Dia. Ext.
Du Cordon
en po
(mm)
Résistance à
L’enroulement
Alimentation--
Démarrage
SFU31 1/3 115/1 60 3450 J 8.0 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 2.26 -- 20.34
SFU51 1/2 115/1 60 3450 E 9.5 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 1.54 -- 16.21
SFU71 3/4 115/1 60 3450 D 12.0 28.0 16/3 SOW 0.395 (10) 0.99 -- 16.17
SFU102 1 230/1 60 3450 E 7.0 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 2.81 -- 15.04
2P536 1/3 115/1 60 3450 J 8.0 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 2.26 -- 20.34
2P537 1/2 115/1 60 3450 E 9.5 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 1.54 -- 16.21
2P538 3/4 115/1 60 3450 D 12.0 28.0 16/3 SOW 0.395 (10) 0.99 -- 16.17
2P539 1 230/1 60 3450 E 7.0 21.0 16/3 SOW 0.395 (10) 2.81 -- 15.04
SFU2W2L .19 (.14) 110/1 50 2850 M 6.7 17.5 16/3 SOW 0.395 (10) 2.26 -- 20.34
SFU3W2L .28 (.22) 110/1 50 2850 H 7.9 17.5 16/3 SOW 0.395 (10) 1.54 -- 16.21
SFU4W2L .43 (.32) 110/1 50 2850 H 10.0 23.3 16/3 SOW 0.395 (10) 0.99 -- 16.17
SFU6X2L .58 (.43) 220/1 50 2850 H 5.8 17.5 16/3 SOW 0.395 (10) 2.81 -- 15.04
La tension au niveau du moteur doit correspondre à une marge de plus ou moins 10% de la tension nominale pendant que le moteur tourn.
Résistance à l’enroulement ± 5%
MONOPHASÉ - 115 et 230 Vc.a
CORDON D’ALIMENTATION
FILS DU MOTEUR
Vert (Terre) Vert
Noir Connecteur droit
Blanc Connecteur droit
Condensateur Connecteur en drapeau
Condensateur Connecteur en drapeau
C-3.2) Dispositif de protection contre les surcharges:
C-3.2-1) Pompe monophasée - Ce type de protecteur à
bobinages i-ntérieurs est un dispositif de protection contre
les surchauffes qui fonctionne grâce à la température et au
courant. Ceci signifi e que le dispositif de protection contre
les surcharges s’enclenchera et arrêtera la pompe si les
bobinages deviennent trop chauds ou si le courant de la
charge passant par ces derniers devient trop élevé. II se
réarmera automatiquement et remettra la pompe en marche
une fois la température du moteur redescendue à un niveau
jugé sans danger. En cas de surcharge, déterminez sa cause
et résolvez le problème immédiatement.
NE PAS LAISSER LA POMPE FONCTIONNER EN
CAS DE SURCHARGE!
Si, lors la surcharge le courant dépasse les valeurs
indiquées, utilisez un relais de circuit de commande
intermédiaire afi n de réduire le courant ou le dispositif
de protection contre les surcharges ne fonctionnera pas
correctement.
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES DE LA SURCHARGE
VOLTS AMPS
CONTINUS
AMPS
D’APPEL
110-120 3.00 30.0
220-240 1.50 15.0
C-3.3) Calibre des fi ls:
Consultez un électricien qualifi é pour connaître la taille
correcte des fi ls. Voir le tableau pour les informations
électriques.
SECTION: D MISE EN MARCHE
D-1) Vérifi ez la tension et la phase:
Avant d’utiliser la pompe, vérifi ez-la afi n de vous assurer que
les informations concernant la tension et la phase au niveau de
la plaque signalétique concordent avec celle de l’alimentation
disponible.
D-2) Vérifi ez le sens de rotation de la pompe:
Avant de faire fonctionner la pompe pour la première
fois, vérifi ez que le rotation du moteur est correcte. Toute
rotation incorrecte entraînera un faible rendement et risque
d’endommager le moteur et/ou la pompe. Pour vérifi er la
rotation, démarrez la pompe et observez le retour du moteur.
Ce denier doit toujours se produire dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre lorsqu’il est observé à partir de
l’extrémité du moteur de la pompe (le retour du moteur est
toujours dans le sens contraire au sens de rotation de la roue).
FIGURE 2
V
E
R
T
N
O
I
R
B
L
A
N
C
CONDENSATEUR
FILS DU MOTEUR