Craftsman 919.167620-C, Руководство пользователя

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Régulateur : Le régulateur contrôle la
pression d'air indiqué sur le manomètre de
sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre pour aug-
menter la pression et dans le sens contraire
pour réduire la pression. Une fois que la
pression désirée est atteinte, poussez le
bouton pour le verrouiller.
Corps universel à connexion rapide : Le
corps universel à connexion rapide accepte
les trois styles les plus en demande de
fiches à connexion rapide, c'est-à-dire,
industriel, automobile (Tru-flate) et ARO.
Le raccordement est simple et rapide et
s'accomplit par une simple poussée d'une
seule main.
Robinet de
Robinet
de
vidange
vidange : Le robin-
et de vidange est
situé à la base du
réservoir d'air et est
utilisé pour vidanger
la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non
illustré) : Le compresseur d'air est doté
d'un système de refroidissement d'avant
garde. Le cœur de ce système est un
ventilateur à technologie avancée. Il est
tout à fait normal que ce ventilateur souffle
de l'air au-dessus de la tête de la pompe,
le manchon du cylindre et le carter. Vous
savez que le système de refroidissement
fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.
UTILISATION
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous familiar-
iser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce guide pour
références ultérieures.
DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT
Familiarisez-vous avec ces commandes
avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt
Auto (–)/Off (O) : Placez cet interrupteur
à la position « Auto » [AUTO (–)] pour ali-
menter le manostat et à la position
« Arrêt »
(OFF (O)] pour couper le courant après
chaque utilisation.
Manostat :
Le manostat démarre automa-
tiquement le moteur lorsque la pression
dans le réservoir d'air tombe à une valeur
inférieure à la « pression d'amorçage »
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque
la pression dans le réservoir d'air atteint la
« pression de rupture » réglée à l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air lorsque
la «pression de rupture» est atteinte, la
soupape de sûreté protège contre toute
surpression en « sautant » à la valeur de
pression établie à l'usine (une pression
légèrement supérieure à la « pression de
rupture » établie pour le manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de
sortie indique la pression d'air disponible à
la sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du
réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre
du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Corps universel à
connexion rapide
Régulateur
Soupape de sûreté
Interrupteur
Auto (–)/Off(O)
Manostat
Manomètre du réservoir
Manomètre
de sortie