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COMPRAG Schraubenkompressoren FV-Serie
5.9 Kontrolle des Ansaugventils
Um das Ansaugventil zu erreichen, muss der Luftfilter wie in Abschnitt 5.5 entfernt werden. Öff
-
nen Sie nun die Drosselklappe manuell um sicher zu gehen, dass es reibungslos und komplett
geöffnet werden kann. Falls die Drosselklappe blockiert, oder nicht ordnungsgemäß arbeitet,
muss ein neues Ventil eingebaut werden.
5.10 Wartung der Lagerung am Elektromotor
Während der Kompressor in Gebrauch ist, müssen die Motorlager mit frischem viskosem
Schmiermittel (für Wälzlager) gewartet werden. Die Schmiermittel müssen mit einer speziellen
Injektionsspritze für viskose Schmiermittel in die Lagerdeckel eingebracht werden. Sie können
die Ölmenge mit der folgender Formel berechnen. Überschmieren Sie die Lager nicht. Das über-
flüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufenden Motor gequetscht.
D
2
motor shaft
(mm)x0.005=M
(lubricant mass)
(g).
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überflüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufen
-
den Motor gequetscht.
6. Fehlerbehebung
6.1 Fehlerbeschreibung und Fehlerbehebung
Problem
Mögliche Fehler
Fehlerbehebung
Der Kompressor startet mit
Verzögerung und die Motor-
geschwindigkeit steigt sehr
langsam
Der Riemen wurde über-
spannt
Tighten the belt with the
relevant load
Das Schmiermittel hat eine
zu feste Konsistenz
Replace the oil
Es pfeift während des
Betriebes
Der Schlupf des Riemens ist
zu groß
Spannen Sie den Riemen
nach (siehe auch 5.3 Über-
prüfung des Antriebriemens)
Der Kompressor startet
nicht und auf dem Display
wird das Temperatursymbol
angezeigt
Die Umgebungstemperatur
differentiert sich von der
geforderten Betriebstempe-
ratur (unter+5 °C or über
+40 °C)
Sorgen Sie für eine An-
passung der Umgebungs-
temperatur
