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Les diodes jaunes représentent l’état d’encrassement des filtres.
Elles s’allument au fur et à mesure de
l’encrassement graduel des filtres. Si les 5 diodes sont allumées, l’encrassement des filtres est maximal et
l’utilisateur est averti par une alarme d’un débit d’air insuffisant. Les filtres doivent alors être remplacés !
Avant utilisation
4.4.
Contrôle avant chaque utilisation
Assurez-vous que :
tous les éléments sont en ordre, sans altération visible ou dommage (avant tout il ne doit pas y avoir de
déchirures, de trous, de défauts d’étanchéité). Remplacez les éméments endommagées et usées. Veillez au
bon état du tuyau d’air et des éléments d’étanchéité,
le tuyau est correctement fixé au moteur filtrant et à la pièce faciale,
après mise sous tension du moteur filtrant, de l’air est amené vers la pièce faciale,
le débit d’air dans le tuyau est suffisant (point 4.5).
Avant la première utilisation, chargez la batterie, voir point 6.2.1.
4.5. Test de débit d’air CleanAIR AerGO®
1. Débranchez le tuyau d’air du moteur filtrant.
2. Raccordez l’indicateur de débit au moteur filtrant.
3. Mettez sous tension le moteur filtrant. Le débit est insuffisant si le bord supérieur du cône est dans la zone
rouge, il est alors nécessaire de remplacer les filtres. Si ce constat perdure, conformez-vous aux instructions
relatives aux anomalies possibles (chapitre 7).
5.
Entretien et nettoyage
Après chaque utilisation, nettoyez le moteur AerGO®, contrôlez chaque élément et remplacez les pièces
endommagées.
Le nettoyage doit être entrepris dans une pièce correctement ventiée. Évitez d’inhaler des poussières nocives
déposées sur les différents éléments du système !
N’utilisez en aucun cas de produits de nettoyage à solvants ou abrasifs.
La surface extérieure du moteur filtrant peut être nettoyée à l’aide d’un tissu souple imbibé d’un mélange
d’eau et de liquide vaisselle. Essuyez chaque élément nettoyé jusqu’à séchage complet.
Ni de l’eau ni d’autres liquides ne doivent pénétrer
l’intérieur du moteur filtrant !
Après avoir été déconnecé du moteur filtrant, le tuyau d’air peut être rincé à l’eau.
6.
Pièces de rechange et leur remplacement
6.1. FILTRES
Le moteur
CleanAIR AerGO®
est équipé, en standard, de filtres hautement efficaces contre les particules
P R SL. L’encrassement des filtres doit être régulièrement contrôlé par un test de débit d’air, tel qu’indiqué au
chapitre 4.5, et les filtres remplacés si nécessaire.
N’installez que des filtres neufs, originaux, conçus et destinés à ce moteur filtrant.
Il est interdit de nettoyer et de souffler les filtres de quelque façon que ce soit !
Pour des raisons d’hygiène, il n’est pas recommandé de laisser les filtres en place dans le moteur plus de 180
heures.
Avec le moteur CleanAIR AerGO®, en plus des filtres contre les particules, il est également possible d’utiliser
des préfiltres qui, en capturant les particules les plus grossières, prolongent considérablement la durée de vie
des filtres principaux. Il en est de même des pare-étincelles qui évident un endommagement possible des filtres
principaux par les étincelles et autres projections de soudage.
REMPLACEMENT DES FILTRES CleanAIR AerGO®
Le moteur filtrant AerGO® utilise un ensemble de deux filtres contre les particules P R SL. Pendant l’utilisation,
il est nécessaire que les deux filtres soient toujours en place sur le moteur.
6.1.1. Remplacement des filtres
Le démontage des filtres s’effectue par dévissage séparé de chaque filtre, dans le sens antihoraire.
Les filtres neufs se fixent dans le corps du moteur filtrant l’un après l’autre, par vissage dans le sens horaire.
Veillez au bon serrage pour une étanchéité garantie du joint (voir annexe illustrée 1A, 1B).
6.1.2. Installation du préfiltre et du pare-étincelles
Otez le support du préfiltre du corps du filtre en tirant sur la languette. Placez le préfiltre et le pare-étincelles
dans la cavité (placez d’abord le préfiltre puis le pare-étincelles ; le pare-étincelles ne remplirait pas sa fonction
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