cleanAIR 510000, Руководство пользователя

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• Le tuyau est correctement branché au moteur filtrant et à la pièce faciale.
• Le flux d’air est suffisant (Section 4.2.).
L’indicateur de débit fourni avec le CleanAIR Chemical 2F Plus est conçu pour être utilisé avec le réglage par défaut du
système de la norme (hotte). Le débit minimum avec le Standard réglé sur Hotte est de 160 l/min.
4.2. Test de débit d’air
1. Débranchez le tuyau d’air de l’appareil.
2. Branchez le testeur de débit à l’appareil.
3. Mettez le moteur filtrant sous tension.
4.3. Test d’alarme
Pour vérifier que l’alarme fonctionne convenablement, fermez la sortie d’air avec votre paume et allumez le moteur. Vous
devriez entendre et voir les signaux d’alarme dans les 10 secondes.
Si le bord supérieur du pointeur entre dans la zone rouge du testeur de débit, le débit d'air est insuffisant et
les filtres doivent être remplacés !
5. Maintenance, nettoyage et décontamination
A la fin de chaque période de travail, il est recommandé de vérifier et de nettoyer toutes les pièces du système et de
remplacer celles qui sont endommagées.
•
N’utilisez pas des détergents et des solvants agressifs pour le nettoyage ! Nous recommandons d’utiliser des
produits communs non abrasifs.
• Les produits de nettoyage ne doivent jamais pénétrer dans le moteur filtrant ou la batterie !
• Utilisez un chiffon humide pour le nettoyage puis essuyez la surface.
• Le nettoyage doit être effectué dans une pièce correctement ventilée.
Faites attention de ne pas respirer des particules et des fibres déposées sur les pièces du moteur filtrant
ou de ses accessoires !
6. Pièces de rechange et leur remplacement
6.1. Remplacement des filtres
Seuls les filtres originaux conçus pour le CleanAIR® Chemical 2F peuvent être utilisés ! Les filtres doivent être neufs
ou non utilisés dans leur emballage original. La date d’expiration ne doit pas être dépassée : elle est indiquée sur une
étiquette sur le corps du filtre.
1. Dévissez les filtres du moteur.
2. Vérifiez tout dommage éventuel sur le joint circulaire en caoutchouc à l’entrée des conduites d’air de l’appareil.
3. Seuls les filtres conçus par le fabricant pour ce moteur peuvent être utilisés.
Les filtres doivent être neufs, non utilisés et non retirés de leur emballage.
4. Fixez les nouveaux filtres sur le moteur et vissez fermement.
Il y a deux filetages de filtres RD40x1/7” sur le moteur (normalisés selon la norme EN 148-1). Lorsque vous changez les
filtres, vous devez toujours changer un ensemble de deux filtres du même type au même moment !
Il est possible d’utiliser un préfiltre. Celui-ci piège les particules les plus larges et en particulier les aérosols, qui peuvent
obstruer le filtre pendant la pulvérisation de peinture. Ainsi, un préfiltre prolonge la durée de vie du filtre.
Installez uniquement de nouveaux filtres sans dommage apparent.
Il est interdit de nettoyer un filtre ou de souffler dedans d'une quelconque façon !
D’un point de vue de l’hygiène, il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres pendant plus de 1 mois après leur premier usage.
6.2. Batteries
Pour des raisons techniques, les batteries ne sont pas pleinement chargées lorsqu’elles quittent l’usine. Elle sont
chargées <30%. Par conséquent, vous pouvez soit charger la batterie pleinement avant son premier usage, soit vous
attendre à une utilisation plus courte dans le premier cycle. Pour une durée de vie maximale, suivez les instructions de
stockage (voir la Section 9. « Stockage »).