CLAS AC 5247, Руководство пользователя

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AC 5247
LECTEUR CODE DEFAUT OBDII
Interprétation LED
Les LED verte et rouge permettent de vérifier facilement si les systèmes de surveillance des
émissions complètent leur autodiagnostic.
1 - LED VERTE - Indique que les systèmes du moteur sont " OK " et fonctionnent normalement
(le nombre de moniteurs pris en charge par le véhicule qui ont fonctionné et effectué leur
autodiagnostic est dans la limite autorisée)
2 - LED ROUGE - Indique que le nombre de moniteurs pris en charge par le véhicule qui ont
fonctionné et effectué leurs tests d’autodiagnostic est en dehors de la limite autorisée.
Interprétation de la tonalité audio
La tonalité audio peut être configurée en fonction de l’état de préparation I/M. Cette
fonction est inestimable lorsque vous travaillez dans des zones lumineuses où l’éclairage
LED seul n’est pas suffisant.
Couleur de LED Sons Interval
LED Verte Pas de son /
LED Jaune Deux bips courts 0,5 secondes
LED Rouge Deux bips courts 0,5 secondes
2. Mode du lecteur Code Défaut
REMARQUE : Ce n’est que dans ce mode que vous pouvez effectuer le diagnostic OBDII.
Pour accéder à ce mode, veuillez suivre les étapes de la section 4.4 Récupération de l’état
de préparation I/M.
Les LED verte, jaune et rouge vous permettent de déterminer rapidement si un véhicule est
prêt pour un essai d’émissions. Les indications des LED et des tonalités audios sont telles
qu’interprétées ci-dessous :
Interprétation LED
1 - LED VERTE - Indique que les systèmes du moteur sont " OK " et fonctionnent normalement
(le nombre de moniteurs pris en charge par le véhicule ont effectué leur autodiagnostic
et sont dans la limite autorisée) Il n’y a pas de code diagnostic de panne (DTC) stockés
et en attente. Le véhicule est prêt pour un test d’émissions et il y a de bonnes chances
qu’il puisse être certifié.
2 - LED JAUNE - Avec le voyant de dysfonctionnement (MIL) éteint, il peut y avoir trois
conditions possibles pour que la LED jaune s’allume.
Si un code d’anomalie de diagnostic "stocké" allume la LED jaune, il est toujours possible que
le véhicule puisse être soumis à un contrôle des émissions et à une certification.
Si un code d’anomalie de diagnostic "en attente" allume la LED jaune, il est toujours possible
que le véhicule puisse être soumis à un contrôle des émissions et à une certification.
Si l’allumage de la LED jaune est causé par des moniteurs qui n’ont pas terminé leur test de
diagnostic, la question est de savoir si le véhicule est prêt pour un test d’émissions et ceci
dépend de la réglementation sur les émissions suivant les lois de votre région.