CIAT Major 2 CH Series, Руководство пользователя

Страница: 28 / 42

29
La toma de tierra de la máquina es imperativa.
Nuestra responsabilidad no sabría ser empeñada si
hay accidentes consecutivos a una toma de tierra
incorrecta o inexistante. Siempre conformarse al
esquema eléctrico junto con la máquina.
Para aplicaciones cliente, el esquema eléctrico es se
concibe a partir de los esquemas genéricos :
- Cableado de la máquina en configuración 2 Tubos o
4 Tubos (fig.25).
- Cableado de la máquina en configuración 2 T +
Eléctrico con 1 o 2 resistencias (fig.26).
CIAT preconiza la utilización de una regulación de la
máquina sobre el agua (activa sobre la o las válvula(s))
y la batería eléctrica.
Atención : Las indicaciones motor de los hilos NEGRO,
AZUL y ROJO no deben ser juntados entre ellos
(bornes 2, 3 & 4). El cuadro eléctrico se sitúa en el lado
derecho del aparato. Para acceder al cuadro retirar la
carcasa (vease apartado «desmontaje de carcasa»).
Modificación del cableado eléctrico motor :
La unidad terminal tiene un motor con 7 velocidades
de las que 3 están precableadas en fábrica. Para
acceder al cajón eléctrico :
- Desmontar la carcasa para acceder al grupo
motoventilador.
- Para modificar este cableado fábrica, retirar el hilo
de alimentación, después de la puesta fuera de
tensión (fig.24), con un destornillador al alcance plano.
Luego, elegir la indicación motor deseada y quitar
simplemente con la mano este hilo de alimentación.
Instruciones generales relativas a la seguridad
Esclavitud al ventilador : La batería eléctrica (1 o 2
resistencias) debe ser obligatoriamente avasallada al
ventilador. Toda parada voluntaria o intempestiva del
grupo de ventilación debe arrastrar imperativamente
el apagón de la alimentación de las resistencias
eléctricas.
Protección contra el sobrecalentamiento : La
batería incluye un termostato de seguridad a rearme
manual (fig.2, rep 16). Desmontar la carrocería para
acceder a él.
Antes de rearmar esta seguridad, buscar las causas
que pueden arrastrar un sobrecalentamiento general
de los elementos eléctricos y poner en marcha el
termostato de seguridad :
- puesta bajo tensión sin ventilación.
- taponamiento parcial del filtro.
- regulación que para a la vez la batería y el
ventilador.
Mantenimiento máquina
Un mantenimiento periódico entre las estaciones
verano e invierno está a prever, sobre todo para
los elementos que sufren un ensuciamiento : filtro,
bandeja de condensados, batería …
Antes de toda intervención sobre la máquina,
apagar la alimentación eléctrica.
Mantenimiento fi ltro de aire
El filtro es indispensable para el bueno funcionamiento
de la máquina so pena de taponamiento de la batería
de intercambio.
Preconizamos su cambio entre cada estación de
funcionamiento. Si hay un mantenimiento más regular,
el filtro puede ser limpiado por aspiración, en el sentido
inverso del paso del aire.
Para acceder al filtro, tirar de la rejilla de aspiración
hacia usted hasta la ranura de bloqueo. Retirar el filtro
(fig.23).
Examinar el aspecto del filtro para definir la periodicidad
de la limpieza que es muy variable según la naturaleza
de los locales y de las condiciones de instalación.
Mantenimiento batería de intercambio
El estado de limpieza de la batería es un factor
determinante para un bueno rendimiento .
La batería se puede limpiar usando un aspirador
después de quitar la carcasa.
Reemplazo batería eléctrica
Para el bueno funcionamiento de la máquina, sólo
utilizar piezas de origen CIAT :
- Desconectar los 2 cables de la resistencia eléctrica
- Sacar la resistencia del bloque aletado de la batería
de agua con una pinza sin deteriorar los hilos.
- Antes de reinstalar la resistencia eléctrica,
asegurarse del bueno estado de ésta y vigilar que sea
perfectamente rectilínea para resbalar libremente en el
bloque aletado.
mantenimiento Grupo moto-ventilador
Para acceder al motoventilador, basta con
desenganchar completamente la ranura de bloqueo
para abrir la rejilla completamente. Cortar la
alimentación eléctrica antes de cualquier intervención
en el equipo.
A veces verificar el estado de limpieza de las turbinas
y del motor, si necesario, limpiarlos con un aspirador
sin deteriorarlos. El motor eléctrico no necesita
mantenimiento particular.
Mantenimiento bandeja de
condensados
La bandeja de condensados debe estar limpia. Una
limpieza completa de la bandeja de plástico de
condensados se puede hacer con ayuda de productos
detergentes no abrasivos.
Lista de las piezas de recambios
(Fig.27)
a (2tv): batería 2 tubos CV1D
a (4tv): batería 4 tubos CV1D
a (2th): batería 2 tubos CH41D
a (4th): batería 4 tubos CH41D
b : Grupo moto-ventilador completo