Para evitar una posible LESIÓN GRAVE o la MUERTE,
desconecte la energía eléctrica del operador ANTES de la
instalación.
TODAS las instalaciones y conexiones eléctricas DEBEN ser
realizadas por una persona capacitada.
ADVERTENCIA
El juego brindará hasta 5 libras-pie de torque de frenado a 1725
RPM.
Modelo K71-B1PH-1
. Para los operadores de portón monofásicos
SL585501U, SL585101U, SL585151U, SL595101U, y SL595151U
Modelo K71-B3PH-1
. . . . Para los operadores de portón trifásicos
SL585103U, SL585503U, SL595103U, y SL595203U
Modelo K71-B575-1
. . . . Para los operadores de portón trifásicos
575V SL585105U, SL585505U, SL595105U,
y SL595205U
TRANSFORMER
J11
2
J7
COMM WHITE
208V RED
240/575V ORANGE
480V PURPLE
J5
J6
BRAKE
J8
J10
24V
J13
Blanco
Azul
Blanco
Azul
Cables
del motor
Cables
del freno
MONOFÁSICO
Blanco
Azul
TARJETA DE
ENERGÍA ELÉCTRICA
TRIFÁSICO
NOTA:
La tarjeta de energía eléctrica está
ubicada detrás del tablero de control.
1/8 de pulg. mínimo
(0.32 cm)
Caja de engranajes
Cubo de freno
Anillo de
retención
Placa de montaje del freno
Solenoide del freno
con cubierta
Disco de freno
Placa de presión del freno
Tornillo de fijación
Llave
Eje de la caja
de engranajes
Conducto
MODELO SL585
RETIRAR EL JUEGO DE FRENO EXISTENTE
1. Desconectar la energía eléctrica del operador.
2.
Operadores monofásicos:
Desconectar los cables del
solenoide del freno de los cables del motor (ubicados en el
tablero eléctrico).
Operadores trifásicos:
Desconectar los cables del solenoide
del freno de la tarjeta de energía eléctrica (ubicada detrás del
tablero de control).
3. Desconectar el solenoide del freno y jalar los cables del
solenoide del freno fuera del conducto.
4. Retirar los pernos, resortes y separadores de la placa de
presión del freno.
5. Retirar la placa de presión del freno y el disco de freno.
6. Retirar la placa de montaje del freno y el solenoide del freno
quitando los 4 tornillos.
7. Aflojar los tornillos de fijación en el cubo de freno.
8. Retirar el anillo de retención y el cubo de freno del eje de la
caja de engranajes.
9. Retirar la llave del eje de la caja de engranajes.
INSTALAR EL NUEVO JUEGO DE FRENO
1. Instalar la llave nueva en el eje de la caja de engranajes.
2. Colocar el cubo de freno nuevo en el eje de la caja de
engranajes. Ubicar el cubo de freno a 1/8 de pulg. (0.32 cm)
como mínimo de la caja de engranajes. Aplicar adhesivo a los
tornillos de fijación, luego ajustar a 75 ±5 pulgadas-libra.
3. Colocar el anillo de retención al frente del cubo de freno.
4. Aplicar adhesivo a los tornillos para la placa de montaje del
freno, luego instalar la placa de montaje del freno y el
solenoide del freno.
5. Instalar el disco de freno y la placa de presión del freno con
los pernos, resortes y separadores.
6. Jalar los cables del solenoide del freno a través del conducto
y conectar el conducto al solenoide del freno.
7.
Operadores monofásicos:
Conectar los cables del solenoide
del freno a los cables del motor.
Operadores trifásicos:
Conectar los cables del solenoide del
freno a la tarjeta de energía eléctrica.
8. Volver a conectar la energía eléctrica al operador.
9. Ejecutar el operador para asegurarse de que el freno funciona
sin problemas.
JUEGO DE FRENO
MODELOS K71-B1PH-1, K71-B3PH-1 Y K71-B575-1
• Instrucciones
• Mecanismo de freno con
solenoide
• Mecanismo de cubo de freno
• Adhesivo
CONTENIDO DE LA CAJA
