Cattini YAK 418/N, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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PERDITE D’OLIO
- Nel caso in cui il cricco espella olio dal silenziatore n°1109, significa che: o il pompante n°1104 é rigato o
rovinato, quindi occorre sostituirlo; o che la guarnizione n°1106 é rovinata e occorre quindi sostituirla. - Perdita
d’olio dal depressore n°935:controllare l’eccessiva quantità di olio nel serbatoio. Nel caso che il cricco sia stato
capovolto o rovesciato, la perdita si arresterà dopo poco tempo. - Nel caso in cui la perdita d’olio si verifica dal
silenziatore n°267 e il punto precedente non è stato necessario, occorre verificare l’integrità del blocchetto
idraulico n°1152: sostituire le guarnizioni n°90 e n°26. Oppure sostituire tutto il blocchetto idraulico n°1152.
I PISTONI SONO MOLTO LENTI A SALIRE
- Verificare che il rubinetto N°843, posto tra il serbatoio e la motopompa sia aperto. - In caso di anomalia nel
funzionamento del cricco in salita o in discesa, verificare la molla n°1046, la tenuta della sfera in gomma n°429 e la
scorrevolezza del pistoncino n°130.
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