MISE EN SERVICE
Déballage
Montage
Conditions ambientes
Accessoires
UTILISATION
BRUIT AERIEN
ENTRETIEN RESERVE A L’UTILISATEUR FINAL
Coupez les feuillards, ouvrez le carton et prenez le livret d’explications
a) Sortez le levier et le cric du carton
b) Introduisez le levier avec le petit cric dans le trou prévu B cet effet et mettez les douilles de fixation n°282 avec
les boulons n°310 en ayant soin de les serrer fort et éventuellement, d’y ajouter une goutte d’autobloquant.
c) Reliez les deux tubes d’air entre le cric et le levier avec les raccords qui se trouvent sur le levier en face des
tubes de la mLme couleur (voir figure).
Des. 12
Branchement B l’installation d’air comprimé
L’air comprimé entre dans le circuit du cric B travers l’enclenchement rapide placé sur la commande manuelle de
montée et de descente du cric ; il faut donc disposer d’un tube de liaison avec enclenchement rapide compatible
avec celui du cric.
PRESSION D’ALIMENTATION: 8.5 - 12 Bar
Des. 13
- Dans le circuit d’air comprimé, il ne faut absolument introduire ni huile hydraulique ou de vaseline, de liquide
pour freins, de pétrole ni d’autres liquides.
- Introduisez un dispositif pour déshumidifier l’air.
- Si vous voulez lubrifier le circuit d’air comprimé, n’utilisez que : AGIP OSO 100 ; MOBIL DTE 27 ; ESSO
TERESSO 100 ; SHELL TELLUS 100 ; BP ENERGOL IIP 100.
Température minimum d’utilisation -20°C
Des. 14
Température maximum d’utili50°C.
Des. 15
La machine est dotée de deux rallonges (adaptateurs de hauteur - rallonge longue : 120mm ; rallonge courte :
70mm) et une tournette B petites dents circulaires.
1) Respectez rigoureusement les normes de sécurité déjB décrites B la page 3.
2) Appliquez le cric sous un point d’appui stable et sfr.
3) En tournant vers la droite (par rapport B l’opérateur) la commande placée B proximité du levier, le cric soulPve
la charge.
Des. 16
4) AprPs avoir soulevé la charge, il est absolument indispensable de l’appuyer sur les béquilles de soutien
prévues B cet effet.
5) En tournant vers la gauche (par rapport B l’opérateur) la commande placée B proximité du levier, la charge
descend.
Des. 17
6) L’employeur de l'opérateur devra pourvoir B l’instruction utile ence qui concerne les forces de pompage et de
translation.
7) Dans le cas de rupture du distributeur pendant l’utilisation, fermer le robinet de securité n° 398, placé entre
l’enclenchement rapide B l’entree de l’air et le distributeur surmentionné.
Emplois impropres
Le cric oléopneumatique a été projeté et construit pour soulever des véhicules. Toutes les autres utilisations du
cric comme par exemple le soulPvement
et/ou le déplacement de personnes, entrent dans le cadre d’emplois absolument impropres.
Toutes les utilisations du cric non conformes aux normes de sécurité énoncées B la page 3 de ce livret, sont
considérées comme impropres.
Essais effectués dans le respect de la norme ISO/R 1680 - 1970
Instrument : PHONOMETRE ANALYSEUR DE PRECISION LARSON DAVIS 800B conforme aux normes IEC
804E651 classe 1 taré avec calibreur Larson Davis Ca 250 114/b 250Hz, avant et aprPs les mesures.
Pression acoustique relevée 60 dBA
Le cric a un levier avec trois positions et un distributeur 4/3 monostable. En cas de rupture ou de déboîtement du
tube d’air, le cric se bloque immédiatement.
1) Pour que le cric dure plus longtemps, nous vous conseillons de nettoyer extérieurement les pistons tous les
quinze jours 2) Au moins deux fois par an, contrôlez le niveau de l’huile dans le réservoir : effectuez ce contrôle
quand les pistons sont complPtement baissés. Pour contrôler le niveau d’huile, dévissez le bouchon, qui se
trouve sur le côté du cylindre/réservoir.
Au cas oj il faut ajouter de l’huile dans le réservoir, assurez-vous qu’elle soit compatible avec l’huile déjB
présente, afin de ne pas compromettre l’intégrité de la machine.
Des. 18
3) Si le niveau d’huile est plus haut que prévu, mLme de peu, ou bien si le cric a été renversé (ce qui arrive
fréquemment durant le transport), l’huile est éjectée sous forme de brouillard, par l’intermédiaire du disposn.
Ceitif de dépressio.
