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CARSON Helicopter Airbeast 507013
S’assurer que personne à proximité
n’émet à la même fréquence !
Les signaux parasites à la même fréquence peuvent faire
perdre le contrôle de l’appareil. Lors d’un vol avec d’autres
aéromodélistes, il peut donc être nécessaire de modifier la
fréquence d’émission.
Emetteur
Le remplacement du quartz à l’arrière de l’émetteur permet un
changement rapide de la fréquence d’émission.
Pour des raisons de sécurité de fonctionnement, seuls des
quartz expressément recommandés par le fabriquant pour
l’émetteur utilisé peuvent être montés.
L’émetteur éteint, tirer sur l’arrière du boîtier de l’émetteur le
support du quartz.
Mettre le quartz de rechange avec un autre canal dans la même
bande de fréquence. Veiller à mettre le bon quartz. Les quartz
d’émetteur sont en général identifiés avec les lettres T ou TX (T
= transmetteur ou émetteur).
Récepteur
Retirer le quartz du récepteur – éventuellement avec une
pincette – et insérer un nouveau quartz de récepteur adapté.
Le quartz de récepteur avec la fréquence en correspondance
avec celle de l’émetteur doit comporter le même numéro de
canal que celui de l’émetteur. Il est par ailleurs identifié avec les
lettres R ou RX (R = récepteur).
Mettre ensuite en marche d’émetteur, puis le récepteur, et
vérifier le bon fonctionnement de l’installation.
Ne pas échanger les quartz de récepteur
et d’émetteur !
Les quartz d’émetteur et de récepteur doivent parfaitement
correspondre.
S’assurer que le quartz est correctement encastré et tient bien.
i. Changement de la fréquence d‘émission
Ce sont les pales des deux rotors
principaux qui ont l’influence la plus
importante sur les caractéristiques de vol
de l’hélicoptère.
Il est souvent possible d’atteindre des améliorations
significatives du comportement en vol de l’hélicoptère rien
que par le remplacement d’une ou plusieurs pales du rotor. Il
y a en particulier une différence significative entre des pales
équilibrées et des pales non équilibrées.
Si le modèle réduit ne montre par un comportement en vol
équilibré, la première chose à faire est de vérifier et le cas
échéant corriger l’équilibrage des pales, voire de remplacer une
ou des pales.
Hormis l‘équilibrage, le plan de rotation des pales de rotor a
également une influence sur le comportement en vol. Avec
un plan de rotation correct, les deux pales de rotor tournent
exactement sur un même plan. Si ce n‘est pas le cas, des
vibrations se forment, qui peuvent affecter le comportement en
vol.
Pour la vérification,
marquer la pointe d‘une
pale avec de la peinture
et observer le cercle
de giration du rotor
correspondant depuis le
côté.
Si la pale marquée et la
pale non marquée «se
recouvrent», le plan de
rotation est correct (1).
Il est autrement possible de voir les deux points à des hauteurs
différentes (2).
j. Réglage du plan de rotation
(1)
(2)
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08.01.2008 9:01:57 Uhr
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