7
I
Déposez toujours le véhicule sur le sol avec les mains. Ne jetez jamais le
véhicule au pied levé sur le sol.
K
Évitez les sauts de tremplins ou de rampes à des hauteurs supérieures à
15 cm.
L
Les modèles ne sont pas conçus pour entrer en collision avec des murs
et tout autre obstacle.
M
Ne vous servez jamais de solvants agressifs pour le nettoyage de votre
maquette. Nous vous conseillons de nettoyer le véhicule avec de l’air
comprimé après chaque course.
N
Controlez la charge de la batterie du véhicule et de la pile de la télécom-
mande afin d’éviter tout dysfonctionnement pouvant entrainés des dépla-
cements incontrolés du véhicule. Ne mettez jamais les chargeurs et les
blocs d‘alimentation en court-circuit.
O
Contrôlez le montage correct du véhicule Carrera RC avant et après
chaque course et resserrez les vis et écrous si besoin est. Retirez les
2 attaches sur la partie supérieure de la carrosserie afin de la retirer.
Instructions d‘utilisation
Fournitures
1
1 x Carrera Profi
®
RC Véhicule
1 x Contrôleur
1 x Câble de charge USB
1 x 6,4 V – 1300 mAh LiFePO
4
Accu
2 x Accus 1,5 V mignon AA (non rechargeable)
Chargement de l’accu
2
Veillez à ce que l’accu LiFePO
4
fourni soit chargé uniquement avec l’appareil
de charge LiFePO
4
fourni (câble USB). Le chargement de l’accu avec l’appa-
reil de charge d’un autre accu LiFePO
4
ou un autre appareil de charge peut
causer des endommagements sévères. Vous pouvez charger la batterie avec le
câble USB de chargement correspondant via le port USB d’un ordinateur ou un
bloc d’alimentation USB disposant d’une tension de sortie d’au moins 1 A :
• Branchez le câble de charge USB au port USB d’un ordinateur . La DEL
sur le câble de charge USB s’allume en vert et indique que l’unité de charge
est correctement reliée à l’ordinateur. Lorsque vous branchez une batterie
vide, la DEL du câble USB cesse de clignoter et indique que la batterie est
en cours de chargement. Le câble de charge USB est fabriqué de sorte
qu’il n’est pas possible d’inverser la polarité.
• La recharge d’une batterie déchargée (non fortement déchargée) dure envi-
ron 80 minutes. Lorsque l’accu est plein, la DEL du câble de charge USB se
rallume en vert.
Rechargez votre accu après utilisation afin d‘éviter une décharge pro-
fonde de celui-ci. L’accu doit se refroidir après emploi durant 20 minutes
au moins avant de pouvoir être rechargé complètement. Le non-respect
de cette pause peut entraîner la défaillance de l’accu. Chargez votre
accu de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois).
La non-observation de l‘utilisation mentionnée précédemment peut pro-
voquer une détérioration de l‘accu.
Insertion des piles
3
Ouvrez le compartiment à piles à l’aide d’un tournevis. Appuyez sur le
bouton de déverrouillage et retirez le compartiment à piles du contrôleur.
Respecter la bonne polarité. N‘utilisez jamais de piles de différents fabricants
ou de piles usagées et neuves ensemble. Glissez à nouveau le compartiment
à piles dans le contrôleur jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Revissez, le cas
échéant, le compartiment à piles à l’aide d’un tournevis.
Insertion de la batterie
Liaison du véhicule et du contrôleur
4
Retirez les 2 attaches sur la partie supérieure de la carrosserie afin de la
retirer. (ne s’applique pas à #370183017, #370183019)
5
Fixez l’accu et le câble dans le support comme sur l’illustration.
6
Branchez le câble du véhicule à la batterie.
7
Allumez le véhicule sur le commutateur ON/OFF. La DEL du véhicule cli-
gnote régulièrement.
8
Allumez le contrôleur. Après quelques secondes, les DEL du véhicule et
du contrôleur restent allumées. La liaison est établie.
Fixez à nouveau la carrosserie à l’aide des 2 attaches. (ne s’applique pas à
#370183017, #370183019)
Entraînons-nous !
9
Attention, ce véhicule atteint des vitesses de 50 km/h maximum.
Veuillez vous exercer sur une surface vide d‘une superficie minimum de
6 x 6 mètres.
Lors du premier essai, manipulez le levier d‘accélération
avec grande prudence.
Exercez-vous à rouler lentement au moins durant
2–3 charges d’accu avant de passer à des manœuvres plus rapides.
10
Construisez un circuit pour votre véhicule Carrera RC sur un grand es-
pace libre en vous servant d’objets de délimitation des virages ou de
boîtes vides etc. La technique fondamentale pour conduire un véhicule
Carrera RC consiste à accélérer sur les droites et à freiner dans les virages.
• Lors du changement de la première à la deuxième batterie, observer un
arrêt de conduite d‘au moins 10 minutes. Lors du changement suivant,
observer impérativement un arrêt de conduite d‘au moins 20 minutes.
• Évitez toute mise en action ininterrompue du moteur.
• Si le véhicule se débranche plusieurs fois à brefs intervalles de soi-
même, ceci signifie que l’accu est vide. Chargez l’accu.
• Mettez le véhicule hors circuit dans le sens inverse de la mise en cir-
cuit après la course.
• Retirez l’accu après la course ou déconnectez-le. Rechargez votre
accu après utilisation afin d‘éviter une décharge profonde de celui-ci.
L’accu doit se refroidir après emploi durant 20 minutes au moins avant
de pouvoir être rechargé complètement.
• Veuillez toujours conserver la batterie à l’extérieur du véhicule.
• Nettoyez le véhicule Carrera RC après la course.
Fonctions de la télécommande
11
Lorsque le contrôleur est allumé, la DEL rouge s’allume sur le contrôleur.
12
Commande Numérique Proportionnelle
Accélérateur vers l’arrière : marche avant en continu
Accélérateur vers l’avant : freins ou marche arrière en continu
Tourner la roue de commande dans le sens horaire : à droite en continu
Tourner la roue de commande dans le sens anti-horaire : à gauche en continu
Veuillez noter que, par mesure de sécurité, la vitesse en marche arrière
est réduite d’environ 40 %.
13
TRIM DE DIRECTION –
Réglage précis de la direction
Si le véhicule ne roule pas droit, vous pouvez le régler avec précision.
14
Grâce à la technologie 2,4 GHz, jusqu‘à 16 véhicules peuvent être pilotés
sur un même circuit. Cela est possible sans aucun réglage de fréquence
entre les pilotes.
Solutions aux problèmes
Problème:
Le véhicule ne roule pas.
Cause :
L’interrupteur de la télécommande ou du véhicule sont en position
« OFF ».
Remède :
Mettre en position « ON ».
Cause :
Batterie faible ou absence de batterie dans le véhicule.
Remède :
Insérer une batterie chargée.
Cause :
La voiture s’est immobilisée devant un obstacle.
Remède :
Le
coupe-circuit de surtension a débranché la voiture. Commuter le commutateur
ON/OFF sur le véhicule une fois sur OFF, puis à nouveau sur ON et le placer
sur une surface libre.
Cause :
Batterie ou pile trop faible dans le véhicule ou la télécommande.
Remède :
Insérez une batterie ou une pile neuve.
Cause :
Le véhicule est très chaud.
Remède :
Débrancher le véhicule et le contrôleur et laisser refroidir le véhi-
cule durant 30 minutes env.
Cause :
Le système de sécurité lié à une surchauffe c’est enclenché.
Remède :
Mettre en position « OFF » Laissez refroidir le véhicule 30 minutes
environ.
Problème:
Contrôle du véhicule.
Cause :
Le véhicule démarre intempestivement.
Remède :
Etablissez une liaison, tel qu’il est décrit sous « Insertion de la
batterie »
6
7
8
entre le modèle et le contrôleur.
Sous réserve d´erreurs et de modifications
Couleurs / design final – sous réserve de modifications
Sous réserve de modifications techniques et relatives au design
Pictogrammes = photos symboliques
FRANÇAIS
