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Messa in funzione
1) Per unʼimpostazione base, girare i regolatori
GAIN (2, 4) tutto a sinistra in posizione MIN.
2) Accendere completamente lʼimpianto di car-hifi.
La spia di funzionamento (3) si accende di color
rosso.
3) Impostare la sorgente, p. es. lʼautoradio, con il
volume massimo non distorto.
4) Aprire i regolatori GAIN al massimo, esclu-
dendo comunque delle distorsioni. Il regolatore
sinistro REAR è per gli altoparlanti in fondo, il
regolatore destro FRONT per quelli davanti.
Con i regolatori si può impostare anche il
bilanciamento fra gli altoparlanti davanti e dietro
se lʼautoradio non dispone di questa possibilità.
5) Se nellʼimpianto di car-hifi sono impiegati altri
finali, per adattare il volume fra tutti i finali,
ridurre il livello dei finali con volume troppo alto.
7.1 Circuito di protezione
Il finale è equipaggiato con un circuito di protezione
contro surriscaldamento, sovraccarico e cortocir-
cuito alle uscite per altoparlanti. La protezione rea-
gisce anche se per un difetto del finale, alle uscite
per altoparlanti arriva una tensione continua. Con
la protezione attivata, le uscite per altoparlanti sono
disaccoppiati dal finale.
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Dati tecnici
Potenza dʼuscita
Potenza max.: . . . . . . . . . 150 W
Potenza eff. con 4 Ω: . . . . 4 × 20 W
Gamma di frequenze: . . . . . 20 – 20 000 Hz
Impedenza minima
degli altoparlanti: . . . . . . . . . 4 Ω
Ingressi
Sensibilità / impedenza allʼingresso
Line (prese RCA): . . . . . . 0,2 – 4,6 V/ 13 kΩ
High Input: . . . . . . . . . . . . 2,3 – 7 V/ 250 Ω
Rapporto S / R: . . . . . . . . . . . 97 dB (valutato A)
Separazione canali: . . . . . . . > 42 dB
Alimentazione: . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /15 A
Temperatura dʼesercizio: . . . 0 – 40 °C
Dimensioni: . . . . . . . . . . . . . 180 × 50 × 155 mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 870 g
Con riserva di modifiche tecniche.
Importante!
Prima della prima accensione occorre controllare
ancora la correttezza del cablaggio completo del
finale. Solo allora collegare nuovamente il polo
negativo della batteria dellʼauto.
Un consiglio
Per ridurre al massimo delle interferenze provo-
cate dal sistema elettrico della macchina, il livello
nominale dʼuscita della sorgente di segnali do
-
vrebbe essere non inferiore a 1,5 V.
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