211126
11
Vedpak 188_Version 1_070513
PL
(-) woltomierza do obudowy alternatora (-).
Woltomierz jest teraz podłączony do wyjścia
DFM regulatora. Odczytane napięcie jest
funkcją napięcia wzbudzenia i będzie się
zmieniać wraz z natężeniem na wyjściu
alternatora zależnym od jego obciążenia.
Odczyt woltomierza będzie najwyższy
przy najniższym natężeniu wyjściowym i
będzie maleć wraz ze wzrostem natężenia
wyjściowego.
11. Wybierz środkowe położenie DEFAULT
za pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
Alternator powinien nadal działać, ale przy
niższym napięciu od 13,6 do 14,0 V.
12. W tym momencie proces testowania jest
zakończony. Dzięki niemu wiadomo, czy
regulator odbiera i wysyła sygnał, a więc jest w
pełni sprawny.
Procedura testowa
(Nieznany typ alternatora)
1. Przed sprawdzeniem, czy alternator jest
sterowany sygnałem BSS lub LIN, zadaj
sobie poniższe pytanie: co się stanie, jeśli
wybierze się nieodpowiedni sygnał, np. BSS
zamiast LIN? Nic. Regulator LIN rozpoznaje
sygnał BSS jako szum i nie reaguje. W ten
sam sposób regulator BSS rozpoznaje sygnał
LIN. Nie ucierpią ani tester TB-COM1HC, ani
alternator.
2. Wybierz adapter wtyczki 078.
3. Postępuj zgodnie z wcześniejszymi
wskazówkami. Wybierz system BSS lub LIN za
pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU. Wybierz
napięcie 15,3 V za pomocą PRZEŁĄCZNIKA
NAPIĘCIA.
4. Włącz tester. Obserwuj wskazania woltomierza
i amperomierza. Jeśli alternator zacznie
działać przy napięciu od 13,6 V do 14,0 V,
oznacza to, że pracuje w trybie domyślnym dla
drugiego sygnału. W takim przypadku wybierz
drugi sygnał - BSS lub LIN. Powtórz próbę.
Jeśli alternator zaczyna działać i regulować
przy napięciu około 15,3 V, mamy do czynienia
z sygnałem, który został wybrany.
5. Podłącz przewód (+) zewnętrznego
woltomierza do ŻÓŁTEGO gniazda urządzenia.
Podłącz przewód (-) woltomierza do
obudowy alternatora (-). Obserwuj wskazania
woltomierza. Jeśli odczyt zmienia się wraz z
obciążeniem wyjściowym, to wtyczka 078 jest
typu COM-DFM.
6. Wybierz położenie środkowe DEFAULT
za pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
Alternator powinien nadal działać, ale przy
niższym napięciu od 13,6 do 14,0 V.
7. W tym momencie proces testowania jest
zakończony. Dzięki niemu wiadomo, czy
regulator odbiera i wysyła sygnał, a więc jest w
pełni sprawny.
Uwagi ogólne
Żywotność końcówek testowych zależy od
częstotliwości i warunków użytkowania.
• Uważaj, aby podłączyć odpowiednio złącza,
zarówno na testerze, jak i na alternatorze, który
ma być sprawdzony.
• Zawsze wyjmuj wtyczki za obudowę, a nie za
przewody.
• Okresowo sprawdzaj stan końcówek i w razie
konieczności dokonaj napraw.
Jeśli podejrzewasz, że przewód testowy nie
działa prawidłowo, sprawdź go, podłączając go do
sprawdzonego alternatora oryginalnego.
Przewód testowy wymaga ZARÓWNO
podłączenia do gniazda DODATNIEGO
(+) (przewód CZERWONY), jak i gniazda
UJEMNEGO (-) (przewód CZARNY). Sprawdź
zatem, czy oba przewody są podłączone.
Wewnętrzne części zamienne nie są dostępne
do samodzielnej naprawy przewodu testowego.
Jeśli konieczna jest naprawa, należy zwrócić
przewód do Holger Christiansen w celu naprawy
lub wymiany.