2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[email protected]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: +31-(0)524-
593900
Fax: +31-(0)524-
593999
Blz. 62
NL
HET MEELOPEND KOPSCHOT
Het meelopend kopschot kan worden gemaakt van zijwandprofielen versterkt met een randprofiel. Daarnaast is het
ook mogelijk een frame met daarin een gespannen doek als meelopend kopschot te gebruiken. Het kopschot kan
het beste met twee Cargo Rollers, Heavy Duty, 6 wielen, rail clean (artikelnummer 5165002), zie figuur 31A, in
rails, welke aan de bovenrand van de bak dienen te worden gemonteerd, worden opgehangen. Veel aluminium
bovenranden hebben deze rail reeds geïntegreerd in het bovenrandprofiel.
Monteer de rails evenwijdig met de vloer van de wagen. De bevestiging van het schot aan de Cargo Roller dient te
bestaan uit drie kettingschakels, zodat het schot zich vrij kan bewegen en de Cargo Rollers niet vast kunnen lopen.
Tussen het kopschot en de zijwanden kan men borstels of rubber flappen aanbrengen tegen eventuele lekkage en
om de zijwanden schoon te houden.
Schot aan weerszijden ca. 25-30 mm vrij laten lopen van de zijwanden. Zijwanden ontdoen van obstakels (zoals
lassen ed.).
GB
THE SLIDING BULKHEAD
The sliding bulkhead can be made from sidewall profiles reinforced by an edge profile. It is also possible to use a
frame with a taut tarpaulin as a sliding bulkhead. It is best to hang the bulkhead from two Cargo Rollers, Heavy
Duty, 6 wheel, rail clean in rails (part number 5165002), see figure 31A, mounted on the top edge of the container.
Many aluminium top edges have this rail already integrated.
Mount the rails at the same width as the width of the carriage. The bulkhead needs to be fastened to the Cargo
Roller via lengths of chain (3 links), so that the bulkhead can move freely and the Cargo Rollers won’t jam.
Brushes or rubber flaps can be mounted between the bulkhead and the sidewalls to avoid leakage and to keep the
sidewalls clean.
Let the head run free on both sides of the side walls, about 25-30 mm. take obstacles (like welding ed) of the
sidewalls.
D
MITLAUFENDE STIRNWAND
Die mitlaufende Stirnwand kann aus Seitenwandprofilen, verstärkt mit einem Randprofil, hergestellt werden.
Außerdem besteht die Möglichkeit, einen Rahmen mit einem darin gespannten Tuch als mitlaufende Stirnwand
einzusetzen. Die Stirnwand kann am besten mit zwei Cargo Roller, Schwerlast, 6 Rad, Schienen Reiniger
(Ersatzteilnummer 5165002), sehe Abb. 31A, in Schienen aufgehängt werden, die an der Oberkante des Behälters
montiert werden müssen. Viele Aluminium-Oberkanten weisen diese in das Oberrandprofil integrierte Schiene
bereits auf.
Montieren Sie die Schienen parallel zum Boden des Wagens. Die Befestigung der Stirnwand an den Cargo Roller
muss aus drei Kettengliedern bestehen, so dass sich die Stirnwand frei bewegen kann und die Cargo Roller nicht
festgehen können. Zwischen der Stirnwand und den Seitenwänden können Borsten oder Gummilappen als
Sicherung gegen mögliches Auslaufen (Lecks) angebracht werden. Außerdem werden die Seitenwände so sauber
gehalten.
Lass der Wand frei laufen von den Seitenwande, etwa 25-30 mm. Hindernisse wie Verschweißungen von die
Seitenwande entfernen.
