Carbest 48182, Инструкция пользователя

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CARBEST VanHeat 2.0-DH & 4.0-DH | 48182 & 48183
ES
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13. Descripción del sistema | Controlador | Funciones
La unidad de control [página 12, fig. 2 (9)] se encuentra en la parte delantera del calefactor, detrás del
rodete para el suministro de aire de calefacción. Su tarea principal consiste en recoger todos los datos del
sistema (datos de: sensores de temperatura, datos de accionamiento, impulsos, números de revoluciones,
tensiones, etc.). A partir de estos datos, el controlador regula el proceso de calefacción, la monitorización
del sistema y la gestión de las averías del sistema.
Controles de proceso
Durante el funcionamiento, se realizan permanentemente ajustes y comprobaciones del estado de
funcionamiento del calefactor (velocidad del motor del ventilador, impulsos de la bomba de combustible,
conmutación de la bujía de incandescencia, etc.). La regulación se lleva a cabo en función del valor de
temperatura deseado ajustado en el elemento de mando y del valor de temperatura real medido. Además,
se controla la temperatura de la superficie del intercambiador de calor y otros parámetros del sistema.
14. Descripción del sistema | Control | Desconexión por avería
En los siguientes casos, el sistema desconecta y bloquea la bujía de incandescencia, la bomba de
combustible y el motor del ventilador: la bujía de incandescencia no se enciende correctamente, el
calefactor no mantiene una combustión normal tras el encendido, se produce un cortocircuito en la bujía
de incandescencia, el motor del ventilador, la bomba de combustible u otro sensor o componente. Se
produce un sobrecalentamiento o una temperatura excesiva del intercambiador de calor, una tensión o
una velocidad anormal del motor del ventilador:
En la mayoría de los casos, encontrará una indicación de la causa mediante un código de error que se
muestra en la pantalla LCD de su dispositivo de mando.
(véase: 74. Localización de averías | Códigos de error)
15. Descripción del sistema | Unidad de control | Conexiones | Conector
Según el principio Poka Yoke, los conectores están provistos de ranuras que impiden una conexión
accidental errónea.
¡No aplique una fuerza inusualmente alta al insertar los conectores en las hembrillas de conexión de
la unidad de control!
X1: Motor de ventilador
X2: Bujía de
incandescencia
X3: Sensor de
sobrecalentamiento
X4: Bomba de
combustible
X5: Libre
X6: Mazo de cables
principal
Fig. 3