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- MANTENIMIENTO
5.1 Mantenimiento ordinario
¡ATENCIÓN!
Para efectuar cualquier operación de mantenimiento se deben utilizar guantes resistentes a altas temperaturas; el cabezal
y el tubo de escape (3) del motor (A), el cabezal (B) y la manguera hidráulica (5) de la válvula piloto (17) del motor alcanzan
temperaturas muy elevadas.
Las operaciones de mantenimiento deben ser efectuadas por operarios.
N.B.: para efectuar cualquier operación de mantenimiento en el motor consultar el manual específico anexo.
Efectuar en el orden las siguientes operaciones:
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Presionar completamente la palanca (10) para parar el motor;
-
Abrir la válvula (18) y descargar todo el aire del depósito (14).
5.1.1 Control nivel aceite
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Controlar el nivel del aceite del motor por medio de la varilla del tapón (12);
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Controlar el nivel del aceite del compresor por medio de la varilla del tapón (8).
5.1.2 Descarga condensación del depósito de aire
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Abrir la válvula de escape (18) colocada en la parte inferior del depósito y dejar que salga la condensación;
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Cerrar en cuanto inicie a salir aire.
5.1.3 Desmontaje / limpieza del cartucho del filtro de aspiración (4) - (2)
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Desmontar la tapa para alcanzar el cartucho;
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Soplar el cartucho con aire comprimido;
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Volver a montar la tapa y bloquear el tornillo.
5.1.4 Control del nivel del aceite lubricador del aire (20)
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Observar el nivel por la ranura practicada en la taza.
5.1.5 Llenado del aceite de lubricación del aire
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Abrir la válvula (18) y descargar todo el aire del depósito (14);
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Desenroscar el tapón ubicado en el lubricador (16) y llenar con el aceite especial BIOFLU anticondensación o bien, en
sustitución, aceite SAE 10, utilizando el recipiente correspondiente con boca;
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Limpiar las eventuales pérdidas de aceite;
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Cerrar la válvula (18).
¡IMPORTANTE!
No utilizar aceite hidráulico o bien para instalaciones de frenado porque podría causar daños irreparables en los equipos.
¡IMPORTANTE!
El paso de la condensación o la falta de aceite en los equipos neumáticos provoca daños en los mismos.