![background image](http://html.mh-extra.com/html/campagnola/gsm-60/gsm-60_use-and-maintenance-manual_488440074.webp)
Εγχειρίδιο χρήσης
και συντήρησης –
αρχική
έκδοση
Αναθ.: 04, Ημερομηνία 20/06/2018
Σελ
. 73
Ένα πιάσιμο πολύ κοντινό στον κορμό θα μετέδιδε δονήσεις βλαπτικές για τη μηχανή και ενοχλητικές για το χειριστή.
Για να εισάγετε το γάντζο (24) στο κλαδί, στρέψτε τη ράβδο προέκτασης μέσω της λαβής (25) μέχρι να γαντζωθεί.
Μετατοπίστε το αριστερό χέρι στη λαβή (17) και διατηρήστε τη θέση.
Kρατάτε ελαφρά τεντωμένο το εργαλείο και επιταχύνετε πολλές φορές με μέγιστη διάρκεια 4-6 δευτερόλεπτα κάθε φορά.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
•
Η επιτάχυνση για παρατεταμένη περίοδο στο ίδιο σημείο του κλαδιού, δεν θα ευνοήσει περισσότερο την
απόσπαση των φρούτων. Τροποποιήστε τη θέση γαντζώματος και επαναλάβετε τη διεργασία τινάγματος.
•
Βεβαιωθείτε ότι η προστασία (19) έχει βιδωθεί μέχρι τέλους διαδρομής.
4.3
Σταμάτημα του εργαλείου
Σταματήστε το εργαλείο με το διακόπτη γείωσης (10) σε θέση OFF.
5
ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ - ΑΙΤΙΕΣ - ΕΠΑΝΟΡΘΩΣΕΙΣ
5.1
Απρόβλεπτα, αιτίες, επανορθώσεις
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Ολες οι παρακάτω συντηρήσεις πρέπει να εκτελούνται από μηχανικό συντηρητή
.
ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΟ
ΑΙΤΙΑ
ΕΠΑΝΟΡΘΩΣΗ
Το εργαλείο δεν παίρνει μπρος.
a)
Λείπει το μίγμα
.
b)
Διακόπτης γείωσης (10) στο OFF.
c)
Απόσταση ηλεκτροδίων
σπινθηριστή.
a)
Γεμίστε το ρεζερβουάρ κινητήρα (14).
b)
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης είναι στο
START.
c)
Kαθαρίστε τον σπινθηριστή (39) και
επανατοποθετήστε τα ηλεκτρόδια (40)
όπως απεικονίζεται στο (t).
Ο γάντζος (24) αποσπάται από τη
ράβδο προέκτασης (26).
Βίδες στερέωσης (28) χαλαρές
Σφίξτε τις βίδες (28).
Μείωση ισχύος του κινητήρα (3).
Φίλτρο αέρα (30) βουλωμένο ή
χαλασμένο.
Kαθαρίστε το φίλτρο αέρα (30) ή
αντικαταστήστε το.
Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα (3).
Φίλτρο καυσίμου (38) λερωμένο.
Kαθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο 38).
Υπερθέρμανση κινητήρα (3).
Ακαθαρσίες στον κύλινδρο
Kαθαρίστε τα πτερύγια του κυλίνδρου.
Υπερβολική υπερθέρμανση του
σώματος εργαλείου.
Λείπει λάδι.
Συμπληρώστε λάδι μέχρι τη στάθμη του
μέσου, ενδεικτικό φωτάκι (8), ξεβιδώνοντας
το πώμα (9).
Υπερβολική απώλεια λαδιού από τον
άξονα.
Τσιμούχα φθαρμένη.
Αντικαταστήστε την τσιμούχα μέσω ενός
μηχανικού συντηρητή.
6
KΙΝΗΤΗΡΑΣ
6.1
Εκκίνηση κινητήρα
•
Φορτίστε το καρμπιρατέρ ποιέζοντας το βολβό (32) διάφορες φορές.
•
Φέρτε το διακόπτη (10) σε θέση “StArt”.
•
Φέρτε το μοχλό starter (34) σε θέση “CLOSEt”.
•
Αποθέστε το εργαλείο με Kινητήρα στο έδαφος σε θέση σταθερή, κρατήστε το ακίνητο και τραβήξτε αργά το μοχλό (2)
εκκίνησης μέχρι να συναντήσετε αντίσταση. Τραβήξτε ενεργητικά μερικές φορές μέχρι να πετύχετε την εκκίνηση.
Περιμένετε περίπου 5-10 δευτερόλεπτα και κατόπιν τραβήξτε το μοχλό επιτάχυνσης (12), για να επαναφέρετε
αυτόματα το μοχλό starter (34), στην αρχική θέση “OPEN”.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Όταν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, μη χρησιμοποιείτε το μοχλό starter (34) για την εκκίνηση.
6.1.1
Ρύθμιση καρμπιρατέρ
Πριν διενεργήστε τη ρύθμιση του καρμπιρατέρ καθαρίστε το φίλτρο αέρα (30) και θερμάνετε τον κινητήρα.
Η βίδα του ελάχιστου (32) ρυθμίζεται έτσι που να υπάρχει ένα καλό περιθώριο ασφαλείας μεταξύ της κατάστασης του
ελάχιστου και της κατάστασης εισαγωγής του συμπλέκτη.
Содержание GSM 60
Страница 2: ...3 5 2 7 8 9 10 1 A 4 B 17 6 16 19 18 12 13 11 15 14 C D 20 20 ...
Страница 3: ...G M L 24 28 27 29 I 26 24 25 H 26 E F ...
Страница 4: ...30 32 35 36 36 37 38 40 39 0 5 mm 0 02 RCJ 7Y OPEN CLOSED N P R T Q S U 33 34 O 31 ...
Страница 103: ...Nota Note Note Nota Nota σημείωση Nota Nota ...