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INCONVENIENTE
Pérdida de presión en el depósito con el
compressor y las herramientas paradas.
Calentamiento excesivo del compresor.
La presión rebasa los 11,5 bar y sale
aire por la válvula de seguridad.
La válvula piloto hace estallidos.
El compresor no carga y la presión en el
depósito permanece baja.
Los equipos no funcionan perfectamente
(disminuyen su velocidad).
Los equipos no funcionan.
Sale mucha condensación del equipo.
SOLUCIÓN
Controlar todos los enchufes utilizando
agua con jabón; la pérdida se detectará
por medio de las clásicas burbujas de aire
(pár. 5.2.6).
Controlar las rejas o soplar con aire
comprimido entre las aletas del cabezal.
Llevar el compresor a un centro asistencia
autorizado.
Llevar el compresor a un centro asistencia
autorizado.
• Restablecer la tensión de la correa o
sustituirla (pár. 5.2.2).
• Llevar el compresor a un centro asistencia
autorizado.
Controlar el nivel del aceite y la dosificación
del grupo lubricador aire (pár. 5.1.5).
Controlar la presión y regularla tal como se
indica en el manual del equipo (pár. 4.4).
Hacer salir el agua de los depósitos a través
de los grifos de purga (pár. 5.1.2).
CAUSA
Pérdida de aire por las conexiones.
Ventilación insuficiente por obstrucción
de las rejas encima del cárter superior o
por suciedad entre las aletas del
cabezal.
Válvula piloto averiada o regulada
incorrectamente.
Válvula piloto averiada o regulada
incorrectamente.
• La correa patina.
• Pérdida de aire por la junta del cabezal
o ruptura de las válvulas.
El equipo no ha sido lubricado.
Regulador del aire regulado
incorrectamente.
Depósitos del aire llenos de agua.
4 - USO DEL COMPRESOR
4.6 Inconvenientes, causas, soluciónes
¡ATENCIÓN!
Todas las operaciones deben ser efectuadas por mecánicos especializados.