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Dip-Switch 10/ON
AUTOTEST
Der Autotest-Zyklus wird folgendermaßen durchgeführt:
A - in “ON”-Stellung erfaßt er die Position der Torflügel und stellt sich, falls erforderlich
(z.B.: bei geschlossenen bzw. ganz geöffneten Torflügeln) auf eine Stellung, in der er die
Autotest-Funktion ausführen kann:
B - führt einige Sekunden lang
ein Schließmanöver des Motors M1;
ein Schließverzögerungsmanöver des Motors M1;
ein Schließmanöver des Motors M2;
ein Schließverzögerungsmanöver des Motors M2;
und dann
ein Öffnungsmanöver des Motors M2;
ein Öffnungsverzögerungsmanöver des Motors M2;
ein Öffnungsmanöver des Motors M1;
ein Öffnungsverzögerungsmanöver des Motors M1;
durch und erfaßt und speichert bei jedem Manöver die entsprechenden Aufnahmewerte
amperemetrische;
C - dann führt er
eine vollkommene Torschließung des Motors M1, Laufverlangsamung;
eine vollkommene Torschließung des Motors M2, Laufverfangsamung;
und dann
eine vollkommene Toröffnung des Motors M2, Laufverfangsamung;
und eine vollkommene Toröffnung des Motors M1, Laufverfangsamung;
durch und erfaßt und speichert so die Präsenz der Laufverzögerungs-Endschalter und/
oder der Lauf-Endschalter.
manovre precedenti.
Das Ende des Autotest-Zyklus (bzw. der Selbstprogrammierung) wird durch Aufleuchten
der LEDs 6,7 und 8 angezeigt.
Zur Durchführung des Autotests von nur einem Motor (M2) den Dip-Switch 17 auf OFF
stellen und die zuvor durchgeführten Manöver ausführen.
Die so gespeicherten Daten sind die Bezugsgrundlage für eventuell nachfolgende
Eichungen mittels Dip-Switch (z.B. Dip-Switch 9 und 18) und/oder Trimmer (z.B.:Trimmer
SENS).
HINWEIS: wenn die Laufgeschwindigkeiten über die Trimmer VEL und RALL
geändert werden (oder wenn ein weiterer Endschalter zugeschaltet wird), ist der
Mikroprozessor durch Wiederholung des Autotest-Zyklus neu zu programmieren.
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