PS BARCODE -
Hardware e collegamenti
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PSU3000
Barriera
Spira
magnetica
PSM3000
PSE3000
PSC3000
Spira
magnetica
Barriera
Semaforo
Schema impianto di parcheggio e note tecniche
L’impianto e il relativo software, sono in grado di gestire fi no a 10000 posti auto/cliente, con un massimo di 2500 abbonati e 7500
occasionali.
Nella realizzazione di un impianto di parcheggio bisogna tener conto di alcuni accorgimenti costruttivi, per ottenere il massimo della
fruibilità e della sicurezza d’utilizzo.
Per esempio, fare attenzione a tutti gli spazi e ai raggi di manovra delle vetture. In ingresso è necessario che ci sia lo spazio per
posizionarsi in maniera comoda per svolgere le operazioni di ritiro gettone o di identifi cazione dell’abbonato. E’ consigliabile tenere
una distanza tra il PSE3000 e la sbarra di almeno 2.5 m.
E ancora, prevedere corsie di transito pedonale ben distinte con apposita segnaletica verticale ed orizzontale. Questo per evitare
incidenti e rendere veloci e composte le entrate e le uscite a piedi, rendendo agevole l’accesso ed il parcheggio delle vetture.
Valutare in ogni caso la morfologia dell’impianto (dislivelli, zone di scarsa visibilità, parti in movimento, ecc.), per cercare di evitare
collisioni e manovre pericolose nonchè situazioni di pericolo alle persone presenti nel parcheggio. Se necessario intervenire con
opportuni interventi (strisce, segnaletica, specchi, fotocellule, sensori etc.) volti a ridurre le situazioni di pericolo.
A monte dell’impianto, prevedere adeguato dispositivo di disconnessione onnipolare (interruttore magnetot
interruttore differenziale) a sezionamento dell’alimentazione, con le seguenti caratteristiche minime:
• interruttore magnetotermico con corrente di interruzione massima di 6A (230 V) o 10 A (120 V);
• interruttore differenziale con sensibilità pari a 30 mA.
Il collegamento dei singoli dispositivi alla palina di terra del sito, deve essere realizzato con cavi di almeno 4 mm².
