CAME 001EM4024CB, Руководство по установке

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21 - Manuel
FA01195-FR
- 06/2018 - © CAME S.p.A.. - Le contenu de ce manuel est susceptible de subir des modifications à tout moment et sans aucun pr
éavis. - Traduction des instructions originales
F1 Arrêt total [1-2]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Entrée N.F. – Arrêt de la porte avec désactivation de l'éventuelle fermeture automatique ; pour reprendre le mouvement,
utiliser le dispositif de commande. Le dispositif de sécurité doit être positionné sur [1-2].
F2 Entrée [2-CX]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = C1 / 4 = C4 / 7 = C7
Entrée N.F. – Possibilité d'associer : C1 = réouverture durant la fermeture pour photocellules, C4 = attente obstacle, C7 =
réouverture durant la fermeture pour bords sensibles.
F3 Entrée [2-CY]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = C1 / 4 = C4 / 7 = C7
Entrée N.F. – Possibilité d'associer : C1 = réouverture durant la fermeture pour photocellules, C4 = attente obstacle, C7 =
réouverture durant la fermeture pour bords sensibles.
F5 Test sécurité
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = CX / 2 = CY / 3 = CX+CY
La carte contrôle l'effi cacité des photocellules après chaque commande d'ouverture ou de fermeture.
F6 Action maintenue
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
La porte s'ouvre et se ferme en maintenant enfoncé un bouton. Bouton d'ouverture sur le contact [2-3] et bouton de ferme-
ture sur le contact [2-4]. Tous les autres dispositifs de commande, même radio, sont désactivés.
F7 Commande [2-7]
0 = pas-à-pas (par défaut) / 1 = séquentielle
Pas-à-pas = ouverture-fermeture, séquentielle = ouverture-arrêt-fermeture-arrêt.
F8 Commande [2-3]
0 = ouverture (par défaut) / 1 = ouverture partielle
Ouverture (ouverture complète de la porte) ou ouverture partielle (ouverture partielle de la porte : le degré d'ouverture dépend
du pourcentage de réglage de la course confi guré avec F36).
F9 Détection de l'obstacle avec moteur arrêté
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Quand la porte est fermée, ouverte ou après un arrêt total, le moteur reste arrêté si les dispositifs de sécurité (photocellules
ou bords sensibles) détectent un obstacle.
F11 Désactivation encodeur
0 = encodeur activé (par défaut) / 1 = encodeur désactivé
Désactive la gestion des ralentissements, la détection des obstacles et la sensibilité.
F13 Poussée en phase de fermeture
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = poussée minimum / 2 = poussée
moyenne / 3 = poussée maximum
À la butée de fi n de course en phase de fermeture, le motoréducteur eff ectue une petite poussée jusqu'à la butée.
F18 Lampe à LED
0 = Lampe / 1 = Cycle / 2 = Accueil (par défaut)
En mode lampe, elle reste allumée uniquement durant les mouvements de la porte en phase d'ouverture et de fermeture.
En mode cycle, elle reste allumée du début de l'ouverture à la fermeture complète, y compris pendant le temps d'attente avant
la fermeture automatique.
En mode d'accueil, elle reste allumée à partir de l'envoi de la commande à l'automatisme jusqu'à un temps réglable, voir F25.
F19 Temps fermeture automatique
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = 1 s / 2 = 2 s / … / 180 = 180 s
L’attente avant la fermeture automatique démarre quand le point de fi n de course en phase d'ouverture est atteint. Cette
attente peut être réglée entre 1 et 180 s. L'intervention des dispositifs de sécurité en cas de détection d'un obstacle, après
un Arrêt total ou à défaut de tension désactive la fermeture automatique.
F21 Temps préclignotement
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = 1 s / 2 = 2 s / … / 5 = 5 s
À l'envoi d'une commande d'ouverture ou de fermeture, le feu clignotant connecté sur [10-E] clignote avant de commencer
la manœuvre. Le temps de clignotement peut être réglé entre 1 et 5 s.
F22 Temps fonctionnement
5 = 5 s / 6 = 6 s / … / 120 = 120 s (par défaut)
Temps de fonctionnement du moteur, en phase d'ouverture et de fermeture. Réglable de 5 s à 120 s.
F25 Temps lampe d'accueil
60 = 60 s (par défaut) / 61 = 61 s / … / 250 = 250 s
Lampe à LED, reste allumée le temps qu'il faut durant les manœuvres d'ouverture/fermeture de la porte.
Réglable de 60 s à 250 s.
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