Briggs & Stratton Power Flow+ 020838, Руководство оператора, Страница: 46 / 52

Not for
Reproduction
Calendrier d’entretien
Respectez le calendrier d’entretien selon le nombre
d’heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le premier
des deux prévalant.
1 Remplacez les pièces plus fréquemment si vous utilisez l’appareil dans
un milieu sale ou poussiéreux.
2 Consultez un concessionnaire agréé au sujet de l’entretien.
Recommandations générales
Un entretien régulier améliore la performance et prolonge
la durée de vie de la laveuse à pression. Consultez un
détaillant agréé au sujet de l’entretien.
Contrôle d’émission
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs
et systèmes de contrôle des émissions peuvent être
effectués par tout établissement de réparation de moteurs
hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour
obtenir un service du contrôle des émissions « sans frais »,
le travail doit être effectué par un concessionnaire agréé
par l’usine. Consultez la section Garantie concernant le
contrôle des émissions .
Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à
carburateur est EM (modifications du moteur). Le système
de contrôle des émissions pour les moteurs à système
d’injection électronique est ECM (module de gestion du
moteur), MPI (injection multiport), et, le cas échéant, O2S
(capteur d’oxygène).
Huile pour pompe
Ne tentez pas d’effectuer d’entretien relatif à l’huile sur la
pompe. La pompe est prélubrifiée et scellée à l’usine, ne
nécessitant aucun entretien supplémentaire au cours de sa
durée de vie.
Bille de contrôle de siphonnage de détergent
La bille de contrôle du système de siphonnage de
détergent peut se bloquer par du savon séché ou des
minéraux présents dans l’eau. Il est possible de la libérer
comme suit :
AVERTISSEMENT! Danger de brûlure chimique.
Les produits chimiques peuvent causer des
brûlures risquant d’entraîner la mort ou des
blessures graves. Suivez les instructions sur l’étiquette du
fabricant de produits chimiques pour l’utilisation et la
manipulation appropriées du produit chimique. Après
l’arrêt , enlevez le boyau de siphonnage de détergent du
raccord cannelé de la pompe et vidangez le détergent
dans un contenant.
1. Insérez un trombone ou tout autre outil semblable
dans le raccord cannelé de la pompe et enfoncez-le
jusqu’à ce que la bille se déplace.
2. Replacez le boyau de siphonnage de détergent.
Entretien de l’embout 7-en-1
Nettoyer un embout obstrué pour corriger l’effet de
pulsation lorsque vous appuyez sur la détente du pistolet
de pulvérisation.
1. Après
l’arrêt , enlever l’embout de pulvérisation 7-en-1
de la lance.
2. Utilisez un trombone ou tout autre outil semblable
pour enlever toute obstruction.
Entretien du moteur
Recommandations relatives à l’huile
Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et
certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures
performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ
ou supérieure. Ne pas utiliser des additifs spéciaux.
Les températures à l’extérieur déterminent la viscosité
de l’huile moteur appropriée. Utiliser le tableau pour
sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de
températures extérieures prévues. Les moteurs sur la
plupart des équipements motorisés d’extérieur fonctionnent
bien avec de l’huile synthétique 5W30. Pour l’équipement
fonctionnant à haute température, l’huile synthétique
15W50 de Vanguard® offre la meilleure protection.
Entretien
Toutes les 8 heures ou quotidiennement (voir la section
Utilisation)
Vérifiez le niveau d’huile du moteur
Nettoyez les débris
Lubrifiez des joints toriques
Vérifiez le pistolet de pulvérisation
Vérifiez le boyau haute pression
Vérifiez et nettoyez la crépine d’entrée d’eau
Vérifiez le tube d’aspiration de détergent
Toutes les 25 heures ou annuellement
Nettoyez le filtre à air 1
Toutes les 50 heures ou annuellement
Changer l’huile du moteur
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles, le cas échéant
Tous les ans
Remplacez le filtre à air du moteur 1
Remplacez la bougie d’allumage
Nettoyer le système de refroidissement 1,2
12 BRIGGSandSTRATTON.COM