24
BRIGGSandSTRATTON.COM
Standardní zátka pro vypouštìní oleje
1. Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (
B
, obrázek 8). Vypus
te olej do schválené
nádoby.
Poznámka:
V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících
vyobrazených vypouštìcích uzávìrù.
2. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
Rychlé vypouštìní oleje (volitelné vybavení)
1. Odpojte hadici pro vypouštìní oleje (
G
, obrázek 9) z boku motoru.
2. Otoète a odstraòte uzávìr pro vypouštìní oleje (
H
). Pomalu vylijte olej otvorem pro
rychlé vypouštìní (
I
) do schválené nádoby (
J
).
3. Po vypuštìní oleje vra
te zpìt vypouštìcí uzávìr. Pøipojte hadici pro vypouštìní oleje
k boku motoru.
Vymìòte olejový filtr (je-li jím motor vybaven)
Nìkteré modely jsou vybaveny olejovým filtrem Intervaly výmìny jsou uvedeny v tabulce
Údržba
.
1. Vypus
te olej z motoru.Viz sekci
Vypouštìní oleje
.
2. Vyjmìte olejový filtr (
C
) a pøedepsaným zpùsobem jej zlikvidujte. Viz obrázek 10.
3. Pøed osazením nového filtru lehce potøete jeho tìsnìní èerstvým a èistým
motorovým olejem.
4. Osaïte olejový filtr ruènì, dokud se tìsnìní nedotkne adaptéru filtru, poté olejový filtr
utáhnìte o 1/2 až 3/4 otáèky.
5. Dolijte olej. Viz sekci
Doplnìní oleje
.
6. Spus
te motor a nechte jej chvíli bìžet.Když se motor zahøeje, zkontrolujte, zda
nedochází k únikùm oleje.
7. Zastavte motor a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(
F
) na mìrce (obrázek 7).
Doplnìní oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
•
Objem oleje naleznete v èásti
Specifikace
.
1. Vyjmìte mìrku (
D
) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 7).
2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru motoru (
E
).
Dejte pozor, abyste jej
nepøelili.
Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu
zkontrolujte.
Poznámka:
Nedolévejte olej otvorem pro rychlé vypouštìní oleje (
I
) (je-li jím motor
vybaven).
3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(
F
) na mìrce.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Provádìní údržby vzduchového filtru —
obrázek
11
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
•
Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového
filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím
motor vybaven).
POZNÁMKA:
Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Systém vzduchového filtru používá válcovou filtraèní vložku. Nìkteré modely obsahují
také pøedfiltr, který je možné vyprat a opìtovnì použít.
1. Odstraòte šrouby (
A
) a sejmìte kryt vzduchového filtru (
B
). Viz obrázek 11.
2. Chcete-li odstranit filtr (
C
), zvednìte jeho konec a poté stáhnìte filtr ze sacího
potrubí (
D
).
3. Pokud je vzduchový filtr vybaven pøedfiltrem (
E
), odstraòte jej.
4. Zlehka oklepejte filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr
pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.
5. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmaš
ovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na
vzduchu dùkladnì uschnout.
Nemažte
pøedfiltr olejem.
6. Namontujte suchý pøedfiltr k filtru.
7. Nainstalujte filtr na sací potrubí. Zatlaète konec filtru do základny dle
vyobrazení.Ujistìte se, že filtr v základnì bezpeènì sedí.
8. Nasaïte kryt vzduchového filtru a zabezpeète jej šrouby.
Postup výmìny palivového filtru —
obrázek
12
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem
a jinými zdroji vznícení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Než vymìníte palivový filtr, vypus
te palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací
ventil paliva.
•
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spus
te motor.
1. Než vymìníte palivový filtr (
A,
obrázek 12), pokud je jím zaøízení vybaveno, vypus
te
palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací ventil paliva. Jinak mùže palivo prosáknout
a zpùsobit požár nebo výbuch.
2. Ke stisknutí úchytek (
B
) na svìrkách (
C
) použijte kleštì, potom odsuòte svìrky
stranou od palivového filtru. Odšroubujte a vytáhnìte palivové potrubí (
D
) z
palivového filtru.
3. Kontrolujte palivové potrubí kvùli tìsnosti a trhlinám a podle potøeby vymìòte.
4. Filtr vymìòujte pøi použití originálního náøadí na výmìnu filtru.
5. Zabezpeète palivové potrubí svìrkami, jak je na vyobrazení.
Postup èištìní vzduchového chladicího systému —
obrázek
13
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè
výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
POZNÁMKA:
Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Mohla by kontaminovat palivovou
soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.
Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní
vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
K odstranìní neèistot z chránièe prstù/rotaèní clony (
A
) použijte kartáè nebo suchý
hadøík. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (
B
) èisté. Z prostoru okolo tlumièe výfuku
(
C
) a za ním odstraòujte hoølavé neèistoty (obrázek 13).
Skladování
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Pøi skladování benzínu nebo zaøízení s palivem v nádrži
•
Uchovávejte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která
mají vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout
benzinové páry.
Palivová soustava
Palivo, skladované déle než 30 dní, mùže zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje, že se v
palivové soustavì nebo na základní èástech karburátoru tvoøí pryskyøièné usazeniny.
Chcete-li, aby palivo nezvìtrávalo, použijte stabilizátor paliva znaèky Briggs & Stratton
FRESH START
®
, který je k dostání jako kapalné aditivum nebo jako kapkový zásobník
koncentrátu stabilizátoru.
Benzín nemusíte z motoru vypouštìt, pokud do paliva pøidáte podle pokynù stabilizátor
paliva. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor dostal do celé palivové
soustavy. Pak mùže být motor i palivo uskladnìno až 24 mìsícù.
Pokud nebyl do benzínu pøidán stabilizátor paliva, musí být vypuštìn do schváleného
kanistru. Nechte motor bìžet, dokud se veškerý zbylý benzín nespotøebuje. Doporuèuje
se použít stabilizátor paliva i do kanistru, ve kterém bude uskladnìn, aby nedošlo k jeho
zvìtrání.
Motorový olej
Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.
Vyhledávání a odstraòování závad
Potøebujete pomoc? Navštivte stránku
BRIGGSandSTRATTON.COM
nebo zavolejte na
telefonní èíslo
1-800-233-3723
.
