Briggs & Stratton 310000 VERTICAL SERIES, Руководство оператора

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Dichiarazione controllo emissioni
Solo personale o azienda che si occupa delle riparazioni dei motori in officina
potranno procedere alla manutenzione, sostituzione o riparazione dei dispositivi e
impianti di controllo delle emissioni. Per ottenere un servizio di controllo delle emissioni
"gratuito", è necessario che il controllo stesso sia effettuato da un concessionario
debitamente autorizzato dall'azienda. Consultare la Dichiarazione controllo emissioni.
Programma di manutenzione
Prime 5 ore
•
Cambio dell'olio
2
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore
Ogni 50 ore oppure una volta l’anno
•
Pulire il filtro dell’aria
1
•
Pulire il prefiltro (se presente)
1
•
Cambiare l'olio motore
3
•
Cambiare il filtro dell'olio (se presente)
3
• Smontaggio del sistema di scarico (se presente)
Ogni 100 ore oppure una volta l’anno
• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire le candele
•
Cambiare l'olio motore
4
•
Cambiare il filtro dell'olio (se presente)
4
•
Smontaggio del sistema di raffreddamento
1
•
Controllare il gioco della punteria
5
Annualmente
• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire le candele
•
Smontaggio del sistema di raffreddamento
1
1
Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel
caso in cui siano presenti detriti nell’aria.
2
Solo motori senza filtro dell'olio.
3
Motori senza filtro dell'olio o con filtro dell'olio nero standard (vedere alla pagina
Specifiche il numero del pezzo).
4
Motore con filtro dell'olio ad alta efficienza giallo o arancione (vedere alla pagina
Specifiche il numero del pezzo).
5
Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni.
Manutenzione della candela
Vedere figura: 6
Controllare la distanza (A, Figura 6) con uno spessimetro (B). Se necessario, ripristinare
la distanza. Montare e serrare la candela al valore di coppia prescritto. Per i valori della
coppia di serraggio o della distanza, consultare la sezione
Specifiche.
NOTA: **In alcuni paesi per legge è obbligatorio l’uso di candele con resistore per la
soppressione dei segnali di accensione Se il motore, in origine, era dotato di una candela
con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
Smontaggio del sistema di scarico
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
• La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a
meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone
federali. Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per
il sistema di scarico installato su questo motore.
Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro. Controllare il silenziatore
per verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Rimuovere il
parascintille, se in dotazione, e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi di ricambio
prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali.
Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare l'unità e causare
lesioni alle persone.
Cambiare l'olio motore
Vedere Figura: 7, 8, 9, 10
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per
le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimuovere l’olio
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il filo della candela (D, Figura 7)
e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).
2. Togliere l'astina (A, Figura 8).
Tappo di scarico dell'olio, se previsto
1. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 9). Spurgare l'olio in un contenitore
approvato.
NOTA: È possibile installare nel motore uno qualsiasi dei tappi di drenaggio dell’olio (G,
Figura 9).
2. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di drenaggio dell’olio e serrare (F, Figura
9).
Scarico rapido dell'olio, se presente
1. Scollegare il tubo di scarico rapido dell'olio (H, Figura 10) dal lato motore.
2. Ruotare e rimuovere il tappo di rabbocco dell'olio (I, Figura 10). Abbassare con
cautela lo scarico rapido dell'olio (H) in un contenitore di tipo approvato (J).
3. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo dello scarico rapido dell’olio (I, Figura
10). Collegare il tubo di scarico rapido dell'olio (H) sul lato motore.
Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Alcuni motori sono provvisti di un filtro dell'olio. Per gli intervalli di sostituzione, consultare
la
Tabella di manutenzione.
1. Scaricare l'olio dal motore. Consultare la sezione Rimuovere l'olio.
2. Togliere il filtro dell'olio (K, Figura 8) e smaltirlo secondo le normative.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare la guarnizione del filtro dell’olio
con un velo di olio fresco e pulito.
4. Installare il filtro dell’olio e serrare manualmente finché la guarnizione con tocca
l’adattatore del filtro dell’olio, quindi serrare il filtro dell’olio di altri 1/2 - 3/4 di giro.
5. Rifornire di olio. Consultare la sezione Rifornire di olio.
6. Avviare e far girare il motore. Quando il motore si è riscaldato, controllare che non
siano presenti perdite d’olio.
7. Fermare il motore e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella parte
superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 8) sull'asta.
Rifornire di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Per la capacità dell'olio, vedere la sezione Specifiche .
1. Togliere l'astina di livello (A, Figura 8) e pulire con un panno pulito.
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