Adición de aceite
•
Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
•
Limpie cualquier suciedad del área de llenado del aceite.
•
Consulte la sección
Especificaciones para ver la capacidad de almacenamiento
del aceite.
1.
Saque la varilla medidora (A, Figura 8) y límpiela con un paño limpio.
2.
Vierta lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura 8).
No llene el depósito en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y
luego compruebe el nivel de aceite.
NOTA: No añada aceite en el drenaje rápido del aceite (H, Figura 10), si llevara.
3.
Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figura 8).
4.
Saque la varilla y compruebe el nivel del aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 8) de la varilla.
5.
Coloque de nuevo la varilla medidora y apriétela (A, Figura 8).
6.
Conecte el cable de la bujía (D, Figura 7) a la bujía (E).
Mantenimiento del filtro de aire
Observe la Figura: 11, 12
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
•
Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire (si
llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO
No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire presurizado
puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte la sección
Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los motores utilizan un filtro de espuma o uno de papel. Algunos modelos también incluyen
un prefiltro que se puede lavar y volver a utilizar de nuevo. Compare las ilustraciones de
este manual con el tipo instalado en su motor y realice su mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de papel
1.
Tire del asa de la tapa (A, Figura 11). Gire el asa de la tapa hacia el motor y saque
después la tapa (B).
2.
Saque el prefiltro (C, Figura 11), si llevara, y el filtro (D).
3.
Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (D, Figura 11)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
4.
Lave el prefiltro (C, Figura 11) con detergente líquido y agua. Deje que se seque
bien el prefiltro (C). No engrase el prefiltro.
5.
Monte el prefiltro seco (C, Figura 11) y el filtro (D) en la base del motor (E).
6.
Alinee las pestañas (F, Figura 11) en la tapa (B) con las ranuras (G) de la carcasa
del ventilador.
7.
Gire el asa de la tapa (A, Figura 11) y presione para bloquearlo en posición.
Filtro de aire de papel
1.
Afloje el o los cierres (A, Figura 12).
2.
Abra la tapa (B, Figura 12).
3.
Para sacar el filtro (C, Figura 12), levante el extremo del mismo y tire de él hasta
separarlo de la admisión (D).
4.
Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figura 12)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
5.
Saque el prefiltro (E, Figura 12), si llevara, del filtro (C).
6.
Lave el prefiltro (E, Figura 12), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje que
se seque bien el prefiltro. No engrase el prefiltro.
7.
Monte el prefiltro seco (E, Figura 12), si llevara, en el filtro (C).
8.
Monte el filtro (C, Figura 12) en la admisión (D). Empuje el extremo del filtro hasta
introducirlo en la base del motor. Asegúrese de que el filtro encaja bien en la base
del motor.
9.
Monte la tapa del filtro de aire (B, Figura 12) y asegúrela con el o los cierres (A).
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
•
Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el flujo
de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y acortando
su la vida útil.
1.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2.
Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3.
Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4.
Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración del
cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad no pueden
eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario autorizado de
Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire tal como se
recomienda en el
Programa de mantenimiento.
Almacenamiento
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Al almacenar combustible o el equipo con combustible en el tanque
•
Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto
u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del combustible.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección
Cambio del
aceite del motor .
AVISO
Almacene el motor nivelado (posición de funcionamiento normal). Si se inclina
el motor en cualquier otra dirección, puede resultar difícil arrancarlo ya que el aceite
puede haber ensuciado el filtro del aire y/o la bujía.
Solución de problemas
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
BRIGGSandSTRATTON.com o llame al número 1-800-233-3723 (en EE.UU).
Especificaciones
Modelo: 310000
30.52 ci (500 cc)
Cilindrada
3.563 pulg. (90,49 mm)
Diámetro
3.062 pulg. (77,77 mm)
Carrera
46 - 48 oz (1,36 - 1,40 L)
Capacidad de aceite
.030 pulg. (,76 mm)
Abertura de la bujía
180 lb-in (20 Nm)
Torsión de la bujía
.010 - .014 pulg. (,25 - ,36 mm)
Entrehierro Inducido
39
Reproduction
Содержание 310000 VERTICAL SERIES
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