Briggs & Stratton 1696252-00, Руководство оператора

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Manutenzione
Ispezione
1. Avviare il motore.
2. Innestare il controllo della coclea. La coclea dovrà
girare.
3. Disimpegnare il comando della turbina. La coclea deve
fermarsi entro 5 secondi.
Se la coclea non girasse o si fermasse come indicato,
seguire la procedura di regolazione o consegnare l’unità al
rivenditore autorizzato per le relative riparazioni.
Regolazioni
‰ Q +
tutte le parti in movimento si fermino.
] Q V _ A ; Q ‰{
potere vedere gli anelli di regolazione del cavo e ( B ) il
gomito a Z ( C ).
3. Disinnestare il gomito a Z dagli anelli del cavo e
installarlo sull’anello superiore per aumentare il
Q
l’elemento di protezione del cavo in posizione.
NOTA : Il cavo non deve rimanere allentato quando
viene rilasciato il comando.
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il motore e ripetere nuovamente la procedura di
ispezione. Se la coclea non girasse o si fermasse come
indicato, consegnare l’unità al rivenditore autorizzato
per le relative riparazioni.
Regolazione cavo coclea
AVVERTENZA
Non serrare in modo eccessivo perché così la fecondo si può
sollevare la leva e impedire che la coclea si impegni quando si
preme il comando della coclea.
AVVERTENZA
La coclea si dovrà arrestare entro 5 secondi dopo aver rilascia-
to il comando. Se non lo fa, rivolgersi a un rivenditore autoriz-
zato.
Se la coclea non dovesse girare una volta innestato il
comando, oppure se la cinghia scivolasse sopra il carico,
tirare il cavo della coclea o la cinghia. Tale compensazione
è possibile regolando il cavo della coclea. Se la cinghia
fosse eccessivamente allentata o rotta, rivolgersi al
concessionario autorizzato per riparazioni.
AVVISO: La coclea non deve girare a meno che non si
sia attivato il comando della coclea. La coclea si dovrà
arrestare entro 5 secondi dopo aver rilasciato il comando.
Se non lo fa, rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
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