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OBD 1100
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Instrucciones de funcionamiento |
45
es
574114 REV B | 08.2018
Bosch Automotive Service Solutions
PID
Descripción del PID
TCA_RPM,
TCB_RPM
RPM A, RPM B de
turbocompresor
TCA_TCOUT,
TCB_TCOUT
Temperatura de la salida de
la turbina de turbocompresor
A, turbocompresor B
TCA_TINT,
TCB_TINT
Temperatura de la entrada de
la turbina de turbocompresor
A, turbocompresor B
THROT CMD
Control del accionador del
regulador comandado
TP G
Posición G absoluta del
regulador
TQ_ACT
Motor real - Porcentaje de
torsión
TQ_DD
Motor de demanda del
conductor - Porcentaje de
torsión
TQ_MAX1, 2,
3, 4, 5
Porcentaje de torsión del
motor en punto 1 (punto
muerto), Punto 2, 3, 4, 5
TQ_REF
Torsión de referencia del
motor
TROUB CODE Código que provoca el marco
congelado
VEH SPEED
Velocidad del vehículo
VGT_A_ACT,
B_ACT
Posición turbo A, turbo B de
geometría variable
VGT_A_CMD,
B_CMD
Posición turbo A, turbo
B de geometría variable
comandada
VGT_A_STAT,
B_STAT
Estado de control turbo A,
turbo B de geometría variable
VPWR
Voltaje de módulo de control
WG_A_ACT, B_
ACT
Posición A, posición B de
válvula de descarga
PID
Descripción del PID
WG_A_CMD,
B_CMD
Control A, control B de
la válvula de descarga
comandada
TQ_DD
Motor de demanda del
conductor - Porcentaje de
torsión
TQ_ACT
Motor real - Porcentaje de
torsión
TQ_MAX1,
MAX2, MAX3,
MAX4, MAX5
Porcentaje de par del motor
en punto de ralentí 1, 2,
3, 4, 5
TQ_REF
Torsión de referencia del
motor
VGT_A_ACT
Posición del tubo A de
geometría variable
VGT_A_CMD
Posición del tubo A de
geometría variable en orden
VGT_A_STAT
Estado de control del turbo A
de geometría variable
VGT_B_ACT
Posición del tubo B de
geometría variable
VGT_B_CMD
Posición del tubo B de
geometría variable en orden
VGT_B_STAT
Estado de control del turbo B
de geometría variable
VPWR
Voltaje de módulo de control
WG_A_ACT
Posición de compuerta de
desechos A
WG_A_CMD
Control de compuerta de
desechos A en orden
WG_B_ACT
Posición de compuerta de
desechos B
WG_B_CMD
Control de compuerta de
desechos B en orden
