F 002 DG9 H12
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Bosch Automotive Service Solutions GmbH
2021-04-08
70 | CS LD 1.0 | Mantenimiento
es |
•
Encienda la unidad y espere a
que se reanude el funcionamiento
normal.
•
Si vuelve a aparecer el mensaje
de comprobación del sensor tras
la puesta en marcha, el sensor
deberá sustituirse.
7.2.2
Sustitución del sensor
Si el mensaje de comprobación del
sensor no desapareció al volver a co-
locar el sensor, será necesario obte-
ner e instalar un sensor nuevo. Con-
sulte la sección 12 para ver el número
de pieza correcto del sensor.
•
Asegúrese de que la unidad está apagada.
•
Extraiga el sensor antiguo tirando
de él para sacarlo del casquillo
(consulte la Fig. 16). No retuerza el
sensor mientras lo extrae.
1
2
Fig. 15:
Componentes del sensor
1 Sensor
2 Soporte del casquillo
•
Extraiga el sensor nuevo (que
incluye punta y filtro nuevos) de
su embalaje y coloque el sensor
alineando la muesca de la chaveta
del sensor con la chaveta levanta-
da en el soporte del casquillo del
sensor (consulte la Fig. 16).
!
No fuerce el sensor para introdu-
cirlo en el casquillo. Las clavijas del
sensor pueden sufrir daños debido
a una alineación incorrecta.
•
Encienda la unidad y espere a
que se reanude el funcionamiento
normal.
ii
Con un sensor de sustitución nue-
vo, o si el detector de fugas no se
ha utilizado durante un periodo
prolongado (30 días o más), se
recomienda encarecidamente
realizar la siguiente acción.
➢
Encienda la unidad y, tras el
calentamiento, opere con el
nivel de sensibilidad en la posi-
ción alta durante varios minu-
tos antes de usar. Esta acción
garantizará que el sensor esté
completamente acondicionado
para ofrecer la máxima respue-
sta frente al refrigerante.
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