1 691 606 210
2015-07-29
|
Robert Bosch GmbH
352 | BSA 43xx | Bilag
da
10.2 Beregningsmetoder
10.2.1 Bremsning
Bremsningen er et mål for ethvert bremsesystems yde-
dygtighed. Den angives som procentuelt forhold mellem
bremsekraft og vægt.
Bremsning aksel
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Bremsning i procent
F
axis
Bremsekraft aksel
G
axis
Akselvægt
g
Tyngdeaccelerationen
Bremsning i alt
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Bremsning i procent
F
front
Bremsekraft foraksel
F
rear
Bremsekraft bagaksel
G
total
Totalvægt
G
vehicle
Køretøjsvægt
G
test person
Vægt af testpersonen
g
Tyngdeaccelerationen
Bremsning håndbremse
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Bremsning i procent
F
hand
Bremsekraft håndbremse
G
total
Totalvægt
G
vehicle
Køretøjsvægt
G
test person
Vægt af testpersonen
g
Tyngdeaccelerationen
10.2.2 Ovalitet
Pedalkraften holdes konstant. BSA 43xx måler den resul-
terende minimale og maksimale bremsekraft. Ovaliteten
beregnes på følgende måde:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Ovalitet i procent
F
max
Maksimal bremsekraft
F
min
Minimal bremsekraft
10.2.3 Vejgreb
Vejgrebet beregnes som forholdet mellem den dynami-
ske hjulbelastnings minimum i resonansområdet og den
statiske hjulbelastning.
RD
RS
x 100 %
( ) =
↓
Vejgreb i procent
RD
Den dynamiske hjulbelastnings minimum
RS
Statisk hjulbelastning (vægt)
Vejgreb
Bedømmelse
Bedømmelsesskala
(analogdisplay)
60 – 100 %
God
Grøn
40 – 59 %
Tilstrækkelig
Gul
20 – 39 %
Kritisk
Rød
0 – 19 %
Utilstrækkelig
Rød
Содержание BSA 43 Series
Страница 2: ......
Страница 528: ...1 691 606 210 2015 07 29 Robert Bosch GmbH 528 BSA 43xx 附件 zh ...
Страница 529: ...1 691 606 210 2015 07 29 Robert Bosch GmbH 附件 BSA 43xx 529 zh ...