028481 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d’attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Déposer les deux panneaux intérieurs et démonter les feux arrière fixés au moyen d’un grand
écrou plastique.
3. Déposer le pare-chocs fixé de la manière suivante :
- 2 vis cruciformes par côté dans les logements des roues ;
- 2 vis Torx par côté derrière les bavettes entre la partie supérieure du pare-chocs et la partie
inférieure du garde-boue arrière ;
- 2 vis Torx par côté derrière les deux feux arrière ;
- 1 vis Torx par côté à l’arrière (volet ouvert) ;
- 3 vis sous le châssis.
4. Démonter le pare-chocs intérieur.
5. Si nécessaire tourner le support d’échappement.
6. Enlever, à droite et à gauche, les bouchons caoutchouc à l’arrière des longerons du châssis .
7. Enlever, à droite et à gauche, les 2 bouchons caoutchouc rond à l’extérieur et au-dessous des
longerons du châssis .
8. Mettre le support “1” côté extérieur du longeron du châssis gauche, de telle sorte que le support soit
situé tout l’extérieur et le dessous du longeron du châssis. Marquer le trou “A” sur le longeron de
châssis.
Vérifier la mesure de la hauteur du trou “A” suivant le détail 1.
Percer le trou “A” à un côté ø 11mm.
Répéter avec le support “2” pour le côté droit.
9. Glisser les contre-plaques “3” à travers les trous (voir point 6) dans les longerons du châssis. Monter,
sans bloquer, les supports “1” et “2” au niveau des trous “B” à l’aide des 2 boulons M10x30 et des
rondelles grower.
10. Glisser les contre-plaques “4” dans les longerons du châssis. Monter, sans bloquer, 4 boulons
M10x30 et les rondelles grower au niveau des trous “A”.
11. Monter la traverse au niveau des trous “C” à l’aide des 4 boulons M12x40, des rondelles grower et
des écrous .
12. Fixer l’attelage. Bloquer l’ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M10 – 46 Nm
M12 – 79Nm
13. Découper le pare-chocs suivant le détail 2.
14. Remettre les parties enlevées au point 6, 5, 4, 3 et 2.
15. Monter la boule et le support de prise (trou “D”) au niveau des trous “D” et “E” à l’aide des boulons
M12x70, des rondelles grower ret des écrous. (Couple de serrage M12 – 79 Nm).
16. Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
17. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l’utilisateur est responsable.
028481 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2. Remove the inside panels and detach the rear combination lights, which are attached with a large
plastic nut.
3. Remove the bumper, which is attached as follows:
- 2 cross-slotted screws per side in the wheel housing
- 2 torque screws per side after the mud flaps between the top edge of the bumper and the under
side of the rear fender.
- 2 torque screws per side after both tail lights
- 1 torque screw per side on the rear (valve open)
- 3 screws on the underside
4. Dismount the inside bumper.
5. Turn the exhaust clamp a little if necessary.
6. Remove the rubber caps on the rear side of the frame members (LH and RH side).
7. Remove the two round rubber caps on the outside and the underside of the frame members
(LH and RH side).
8. Place bracket “1” on the outside of the LH frame member, in such way that the bracket is completely
situated against the outside and the lower side of the frame member. Mark hole “A” on the frame
member. Check the height gauge of hole “A” as shown in detail 1. Drill hole “A” on-sided to ø11mm.
Repeat with support “2” for the RH side.
9. Slide the backing plates “3” through the holes (see point 6) in the frame members. Mount the supports
“1” and “2” at the holes “B” using 2 M10x30 bolts and spring washers (do not tighten fully).
10. Slide the backing plates “4” in the frame members. Mount 4 bolts M10x30 including spring washers at
the holes “A” (Do not tighten fully).
11. Mount the crossbar at the holes “C” using 4 bolts M12x40, spring washers and nuts .
12. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M10 – 46 Nm
M12 – 79Nm
13. Make a recess in the bumper as shown in detail 2.
14. Replace all in point 6, 5, 4, 3 and 2 removed parts.
15. Mount the ball and socket plate (hole “D”) at the holes “D” and “E” using 2 bolts M12x70, spring
washers and nuts. (Torque value M12-79 Nm).
16. After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
17. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious
use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
