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CHARGE/RECHARGE
Les batteries au plomb-acide exigent un entretien courant pour maintenir une pleine charge et prolonger leur durée de vie. Toutes les batteries perdent de
l’énergie par autodécharge au fil du temps, et ce, d’autant plus rapidement que les températures sont élevées. Par conséquent, les batteries exigent une charge
périodique pour remplacer toute l’énergie perdue par autodécharge. Le fabricant recommande de recharger la batterie au moins tous les 30 jours si l’appareil
est peu utilisé.
AVERTISSEMENT : N’essayez jamais d’utiliser simultanément les méthodes de charge CA et CC.
Remarques :
cet appareil est livré partiellement déchargé. Vous devez d’abord la charger à fond sur l'achat et avant de l’utiliser pour la première fois. La charge initiale (par CA)
exige 40 heures.
La recharge de la batterie après chaque utilisation prolonge sa durée de vie. Des décharges fréquentes et poussées entre les recharges et/ou les surcharges
réduisentla durée de vie de la batterie. Utilisez le chargeur de 120V CA intégré pour recharger la batterie ou l’adaptateur de recharge CC.
Assurez-vous de bien couper toutes les autres fonctions de l’appareil avant la recharge, car celles-ci risquent de ralentir le processus.
MISE EN GARDE : POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE DOMMAGE MATÉRIEL :
Défaut de maintenir la batterie chargé provoque des dommages permanents et se
traduira par performance de démarrage mauvaise.
IMPORTANT:
si vous connaissez l'unité est déchargée, mais les indicateurs d'état de la batterie lumière comme si l'unité est entièrement chargée lorsqu'il est
connecté à une source de courant de charge, cela peut être dû à la batterie interne comportant une haute impédance. Le fabricant recommande de laisser
l'unité de charge pour une période de 40 heures à l'aide de l'AC intégré chargeur avant de l'utiliser.
Charge/recharge au moyen du chargeur de 120V CA intégré et d’une rallonge standard (non comprise)
1. Soulevez le couvercle protecteur de l’adaptateur CA situé sur le devant en bas à gauche de l'appareil (référer à la section Fonctions pour localiser).
Branchez une rallonge à l'unité. Branchez l’autre extrémité de la rallonge dans une prise de courant standard de 120V CA.
2. Charge jusqu'àu les deux DEL rouge et un DEL verte voyants indiquant l’état de la batterie de éclair ou de lumière.
3. Déconnectez la rallonge.
Remarque :
il est impossible de surcharger l’appareil avec cette méthode.
L'unité ne se charge pas si l'interrupteur d'alimentation de l'inverseur est en marche.
Charge/recharge au moyen du adaptateur de charge 12V CC (peut être vendu séparément)
La méthode de recharge de CC ne se recharge pas l'appareil aussi efficacement que la méthode de recharge de CA La procédure de recharge de 12 volts CC est
recommandée uniquement lorsque cela est nécessaire, car l'utilisation fréquente de la méthode de recharge de CC peut raccourcir la vie du système de batterie.
Chargement de l'unité à partir d'une source de courant continu de 12 volts externe requiert l'utilisation de l'adaptateur 12 volts CC. Cet adaptateur possède un
connecteur DC mâle à chaque extrémité.
1. Insérez la prise de 12V CC de l'adaptateur de charge avec la pointe rainurée en 12 volts CC sortie de l'accessoire du véhicule (ou une autre source
d'alimentation CC).
2. Insérez la fiche de l'adaptateur de charge CC 12V restante dans la prise pour accessoires 12 V CC sur le panneau avant de l'unité.
3. Chargez l’appareil jusqu’à ce que l’indicateur vert FULL (CHARGÉE) s’illumine lorsque vous pressez le bouton de niveau de puissance de la batterie
(l’adaptateur étant débranché de l’appareil). NE CHARGEZ QUE PENDANT UN MAXIMUM DE SIX (6) HEURES UTILISANT CETTE MÉTHODE.
4. À pleine charge, retirez le câble et rangez-le dans un endroit sécuritaire.
Remarques :
dans certains véhicules, il faut parfois tourner la clé dans le contact à la position accessories pour alimenter la prise pour accessoires.
Ne laissez jamais l’appareil sans surveillance lors d’une charge utilisant cette methode.
BATTERIE D’APPOINT
Cette batterie d’appoint est munie d’un commutateur marche/arrêt. Lorsque les connexions appropriées sont établies, placer le commutateur en position
MARCHE pour le démarrage d’appoint du véhicule.
1. Couper le contact et fermer tous les accessoires (radio, climatiseur, dispositifs d’éclairage, chargeurs de téléphones cellulaires branchés, etc.). Placer le
véhicule en mode « stationnement » et enclencher le frein à main.
2. S’assurer que le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint est en position ARRÊT.
3. Retirer les pinces de batterie de leurs supports. Connecter d’abord la pince rouge, puis la noire.
4. Procédure de démarrage d’appoint d’un SYSTÈME NÉGATIVEMENT MIS À LA TERRE (la borne négative de la batterie est connectée au
châssis) (CONFIGURATION LA PLUS COMMUNE)
4a. Connecter la pince positive (+) rouge à la borne positive de la batterie du véhicule.
4b. Connecter la pince négative (–) noire au châssis ou à un composant du véhicule ou à une partie de la carrosserie solide, immobile et métallique.
Ne jamais connecter la pince directement à la borne négative de la batterie ou à une pièce mobile. Se reporter au manuel du propriétaire de
l’automobile.
5. Procédure pour un démarrage d’appoint de SYSTÈMES POSITIVEMENT MIS À LA TERRE
Remarque :
dans le rare cas où le véhicule à démarrer est doté d’un système mis positivement à la terre (la borne positive de la batterie est connectée au châssis),
remplacer les étapes 4a et 4b ci-dessus par les étapes 5a et 5b, puis procéder à l’étape 6.
5a. Connecter la pince négative (–) noire à la borne négative de la batterie du véhicule.
5b. Connecter la pince positive (+) rouge au châssis ou à un composant du véhicule ou à une partie de la carrosserie solide, immobile et métallique.
Ne jamais connecter la pince directement à la borne positive de la batterie ou à une pièce mobile. Se reporter au manuel du propriétaire de
l’automobile.
6. Lorsque les pinces sont bien connectées, mettre le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint à MARCHE.
7. Activer l’allumage et lancer le moteur par rafales de 5 à 6 secondes jusqu’au démarrage de celui-ci.
8. Remettre le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint à ARRÊT.
9. Déconnecter d’abord la pince négative (–) reliée au moteur ou au châssis, puis déconnecter la cosse positive (+) reliée à la batterie.
AVERTISSEMENT : POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE BLESSURE CORPORELLES OU DE DOMMAGE MATÉRIEL :
• SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE SECURITE PARTICULIERES AUX BATTERIES D’APPOINT CONTENUES DANS CE MANUEL.
• Ce système d’alimentation doit SEULEMENT être utilisé avec des véhicules comportant des systèmes de batteries en courant continu de 12 volts.
• Ne jamais mettre les pinces rouge et noire en contact. Cela pourrait provoquer des étincelles dangereuses, un arc électrique et/ou une explosion.
• Toujours mettre l'appareil hors tension lorsqu'il n'est pas utilisé.
MISES EN GARDE : RISQUE DE DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ :
• Les véhicules dotés de systèmes informatisés intégrés peuvent être endommagés par un démarrage d’appoint de la batterie. Avant de recharger la batterie
d’un véhicule de ce type, lire le manuel du véhicule pour confirmer si une assistance externe au démarrage est conseillée.
• Un démarrage excessif du moteur peut endommager le démarreur du véhicule. Si le moteur ne démarre pas après le nombre recommandé de tentatives,
interrompre la procédure de démarrage d’appoint et rechercher d’autres problèmes à corriger.
• Si les connexions aux bornes positive et négative de la batterie sont incorrectes, l’indicateur d’inversion de polarité s’allume (en rouge) et l’appareil émet un
bip sonore. Déconnecter les pinces, puis reconnecter la batterie avec la polarité correcte.
• Si le véhicule ne démarre pas, couper le contact, mettre le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint à arrêt, débrancher les câbles du système de
démarrage d’appoint et contacter un technicien qualifié pour en découvrir la raison.
• Recharger complètement cet appareil après chaque utilisation.
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