ST-150-4
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4.1.5
Activer et désactiver les contacteurs du
moteur lors de démarrage du compresseur
Le module de compresseur commande les temps d'ac-
tivation et de désactivation des contacteurs du moteur.
Moteur à étoile-triangle : Le contact de la borne CN2:2
(K1 Control) ferme 1 s après le signal de démarrage et
ouvre après 2 autres secondes. Le contact de la borne
CN2:1 (K2 Control) ferme 1,5 s après le signal de dé-
marrage et reste fermé jusqu'à ce que le compresseur
soit arrêté.
Moteur à bobinage partiel : Le contact de CN2:2 (K1
Control) ferme 1 s après le signal de démarrage. Le
contact de CN2:1 (K2 Control) ferme 0,5 s après. Les
deux contacts restent fermés jusqu'à ce que le com-
presseur soit arrêté.
Moteur à démarrage direct : Le contact de la borne
CN2:2 (K1 Control) ferme 1 s après le signal de démar-
rage et ouvre lorsque le compresseur est arrêté. Le
contact de la borne CN2:1 (K2 Control) n'est pas utilisé.
L'affectation des bornes sélectionnée pour le module
empêche un court-circuit si la commande du relais tem-
porisé réglée sur le module ne correspond pas au mo-
teur utilisé. Régler la commande du relais temporisé en
fonction du moteur utilisé voir chapitre Sélectionner la
fonction de démarrage du moteur, page 90.
4.2
Fonctions de contrôle et de protection
Le module de compresseur contrôle les signaux de plu-
sieurs sondes montées sur le compresseur :
Fonction
contrôlée
Compres-
seur
Sonde de mesure
Limites d'appli-
cation :
Température
de condensa-
tion et d’évapo-
ration
tous
Transmetteurs de haute
pression et de basse
pression (B51 et B50)
Basse pression tous
Transmetteur de basse
pression (B51)
Haute pression tous
Transmetteur de haute
pression (B50)
Température
du gaz de re-
foulement ou
d'huile
HS./OS./
CS.105
Sonde de température
pour gaz de refoule-
ment ou d'huile (B02)
Alimentation en
huile
HS.95/
OS.95
Contrôle d'huile opto-
électronique (B30)
Transmetteur de pres-
sion d’huile (B54, voir
détails ci-dessous)
OS.85
Contrôle de l'alimenta-
tion en huile (B42)
Niveau d'huile
minimal
CS.105
Contrôle opto-électro-
nique (B30)
Filtre a l'huile
OS.85
Différence de pression
d'huile (B41)
Température
du moteur
HS./
CS.105
Sondes CTP dans les
bobinages du moteur
(B03..08)
Sens de rota-
tion et dé-
faillance de
phase
HS./
CS.105/
(OS.95/
OS.85)
Câbles de mesure sur
les goujons de l'alimen-
tation en tension de
puissance du moteur
Contrôle de re-
connaissance
de marche en
cas de fonc-
tionnement CF
HS./
CS.105/
(OS.95/
OS.85)
Câbles de mesure sur
les goujons de l'alimen-
tation en tension de
puissance du moteur et
relais auxiliaireK18 au
CN2:3
Le module de compresseur compare les valeurs mesu-
rées avec les données programmées, émettant des
messages via Modbus et indiquant la condition de fonc-
tionnement à l’aide de DEL de différentes couleurs. Le
compresseur est arrêté en cas de manque d’huile, de
température trop élevée du moteur, de mauvais sens
de rotation ou de démarrage critique du moteur ou s’il
