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REGULAÇÃO HORIZONTAL DO SELIM.-
Desapertando um pouco o botão mola
de apertar (15) da tige no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio
Fig.4, coloque-o na medida adequada
para realizar o exercício e aperte com
força o botão mola (15) no sentido dos
ponteiros do relógio.
Coloque-o dentro do referências, sem
sair das referências de STOP.
5. COLOCAÇÃO
DO MONITOR.-
Pegue no monitor (6), Fig.5 e
introduza o monitor na braçadeira (2).
Introduza o pin do cabo intermédio
(21) na parte traseira do monitor.
6.- MONTAGEM DOS PEDAIS.-
Siga atentamente as instruções de
montagem dos pedais; uma colocação
incorrecta poderia danificar a rosca do
pedal ou da biela.
As posições de direita e esquerda
deverão ser escolhidas estando o
usuário montado no selim, na posição
de fazer exercício.
O pedal direito (26R), marcado com a
letra (R), deverá enroscar-se na biela
direita, marcada com a letra (R), no
sentido dos ponteiros do relógio.
Aperte com força, Fig.6.
O pedal esquerdo (26L), marcado com
a letra (L), deverá enroscar-se na
biela esquerda, marcada com a letra
(L), no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. Aperte com
força, Fig.6.
7. MONTAGEM GARRAFA
Coloque agarrafa (64) Fig 6, e
aparafuse com os parafusos (63) .
8.- REGULAÇÃO DO ESFORÇO.-
Para um controlo do esforço regular
do seu exercício, este aparelho possui
um comando de tensão (9), colocado
no tubo do corpo principal (24) Fig.7,
que rodando-o no sentido dos
ponteiros do relógio o agasta dando
distintas posições de resistência.
Para aumentar a resistência do pedalar
deverá rodar o comando de tensão (9)
no sentido dos ponteiros do relógio (+),
até conseguir que o esforço do
exercício seja o ideal para si.
Para diminuir a resistência do pedalar,
rode o comando de tensão (9) no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio (-).
Na realização do exercício o volante
de inércia, devido ao efeito da
travagem, aumenta de temperatura.
Por essa razão, ao terminar o
exercício recomendamos que deixe o
comando de tensão no mínimo, para
não endurecer o zapata do travão.
Importante:
Este comando de tensão (9) possui
um
sistema
de
travagem
de
emergência, que apertando desde
cima com força, (como se indica na
seta da Fig.7, produz uma travagem
mais repentina do volante.
NIVELAMENTO.-
Depois de ter colocado a unidade no
seu lugar definitivo, para a realização do
exercício, comprove se a sua colocação
no chão e o seu nivelamento são os
correctos.
Poderá
conseguí-lo
enroscando mais ou menos os pés
reguláveis (37) como mostra a Fig.8.
Содержание H9132
Страница 2: ...2 Fig 1 Fig 2 Fig 3 ...
Страница 3: ...3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 ...
Страница 4: ...4 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 ...
Страница 37: ...37 H9132 ...
