BFT GIOTTO BT A 30-60 U, Инструкция по установке и эксплуатации

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MANUAL DE INSTALACIÓN
programador portátil universal y la Guía general de programación de
receptores.
17.5) MENÚ DE VALORES PREDETERMINADOS (
default
)
Lleva nuevamente la central a los valores PREDETERMINADOS.
17.6) MENÚ IDIOMA (
lingua
)
Permite configurar el idioma del programador con pantalla.
17.7) MENÚ ESTADÍSTICAS (
STAT
)
Permite visualizar la versión de la tarjeta, el número de maniobras totales (en
centenas), el número de radiomandos memorizados y los últimos 30 errores
(las primeras 2 cifras indican la posición, las últimas 2 el código de error). El
error 01 es el más reciente.
17.8) MENÚ CONTRASEÑA (
PASSWORD
)
Permite configurar una contraseña para programar la tarjeta vía red U-link”.
Con la lógica “NIVEL PROTECCIÓN” configurada a 1,2,3,4 se requiere para ac-
ceder a los menús de programación. Tras 10 intentos consecutivos de acceso
fallidos se deberán esperar 3 minutos para un nuevo intento. Durante este
periodo en cada intento de acceso la pantalla visualiza “BLOC”. La contraseña
predeterminada es 1234.
18) CONEXIÓN CON TARJETAS DE EXPANSIÓN Y PROGRAMADOR PORTÁ-
TIL UNIVERSAL VERSIÓN > V1.40 (Fig. K) Consultar el manual específico.
¡ATENCIÓN! Una configuración incorrecta, puede ocasionar daños a
personas, animales o cosas.
19) MÓDULOS OPCIONALES U-LINK
Consultar las instrucciones de los módulos U-link
19.1) CANCELAS CORREDERAS CONTRAPUESTAS (Fig. L)
Consultar las instrucciones del módulo U-link.
NOTA: En la tarjeta configurada como Slave, la entrada Canto (Canto/Canto
Prueba / Canto 8k2), se debe configurar solamente en el SAFE2.
20) ) RESTAURACIÓN DE LAS CONFIGURACIONES DE FÁBRICA (Fig.O)
ATENCIÓN lleva la central a los valores preconfigurados de fábrica y se
borran todos los radiomandos en la memoria.
¡ATENCIÓN! Una configuración incorrecta, puede ocasionar daños a
personas, animales o cosas.
- Interrumpir la tensión a la tarjeta (Fig.M ref.1)
- Abrir la entrada Stop y pulsar simultáneamente los botones – y OK (Fig.M ref.2)
- Dar tensión a la tarjeta (Fig.O ref.3)
- La pantalla visualiza RST, dentro de los 3s confirmar pulsando el botón OK
(Fig.M ref.4)
- Esperar que el procedimiento sea terminado (Fig.M ref.5)
- Procedimiento terminado (Fig.M ref.6)
21) CONEXIÓN A SISTEMA DE GESTIÓN APARCAMIENTOS
La tarjeta cuenta con una salida para controlar el estado de la barrera así
configurado (Fig.G4).
Es necesario configurar la lógica AUX3/AUX0=12.
contacto cerrado entre los bornes 26-27 con barrera baja
contacto
abierto
entre los bornes
26-27
con barrera
no baja.
TABLA “A” - MENÚ PARÁMETROS - (
param
)
Parámetro Mín. Máx. Default Personales Definición Descripción
TCA
0 180 10
Tiempo cierre
automático [s]
Tiempo de espera antes del cierre automático.
T.EVAC.SEM
1 180 40
Tiempo de
evacuación zona
semáforos [s]
Tiempo de evacuación de la zona afectada por el tráfico regulado por el semáforo.
Tiempo
de alarma
0 240 30
Tiempo
Alarma
[s]
En caso de detección de obstáculo o de intervención de las fotocélulas por un tiempo
superior al configurado, el contacto AUX configurado como Salida ALARMA CANCELA
ABIERTA se cierra. El contacto posteriormente es abierto por el mando Stop o por la
intervención del final de carrera de cierre.
open calib.
(Par. especial 1)***
0 100 75
Calibrado de
la cota de
apertura
Calibrado de la cota de apertura [%]
Configure la cota de referencia, de 0,0 a 100,0, para la posición de apertura deseada (véase el
Parágrafo Regulacion De Los Fines De Carrera).
clos. calib.
(Par. especial 2)***
0 100 25
Calibrado de la
cota de cierre
Calibrado de la cota de cierre [%]
Configure la cota de referencia, de 0,0 a 100,0, para la posición de cierre deseada (véase el Parágrafo
Regulacion De Los Fines De Carrera).
acel.
(Par. especial 6)***
1 10 3 Aceleración
Aceleración [%]
Configure la aceleración que deberá aplicarse al inicio de cada movimiento.
ESP.DECEL
0 99
70
Espacio de
deceleración [%]
Espacio de deceleración (paso de la velocidad de funcionamiento a la velocidad de deceleración)
tanto en fase de apertura como en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la
carrera total.
FUERZA AP
40 99
75
Fuerza hoja/s en
fase de apertura
[%]
Fuerza ejercida por la barrera en fase de apertura.
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el
valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario
instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**) .
FUERZA
CIE
40 99
70
Fuerza hoja/s en
fase de cierre [%]
Fuerza ejercida por la barrera en fase de cierre.
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el
valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario
instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
FRENO
1 10 2
Frenado[%]
Frenado [%]
Configurar el frenado por aplicar durante la fase de deceleración.
vel. ap.
15 99 99
Velocidad en fase
de Apertura
Velocidad a régimen en fase de apertura [%]
Configure numéricamente el valor de velocidad: 1% corresponde a la velocidad de deceleración,
99% a la velocidad máxima.
vel. cie
15 99 99
Velocidad en fase
de cierre
Velocidad a régimen en fase de cierre [%]
Configure numéricamente el valor de velocidad: 1% corresponde a la velocidad de deceleración,
99% a la velocidad máxima.
Manteni-
miento
0 250 0
Programación
número
maniobras
umbral
mantenimiento
[en centenas]
Permite configurar un número de maniobras después del cual se señala la solicitud de mante-
nimiento en la salida AUX configurada como Mantenimiento o Parpadeante y Mantenimiento.
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición.
(**)
Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables.
(***)REFERENCIAS PARA PROGRAMADOS PORTÁTIL UNIVERSAL.
GIOTTO BT A 30-60 S U / GIOTTO BT A 30-60 U -
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D812433 00100_04
ESP
AÑOL