MANUAL DE INSTALACIÓN
2) GENERALIDADES
Barrera electromecánica compacta adecuada para limitar áreas privadas,
aparcamientos y accesos para uso exclusivamente vehicular. Disponible
para aberturas de paso de 3 a 6 metros. La correcta posición de bloqueo
del asta resulta garantizada por unos fines de carrera electromecánicos
regulables. El desbloqueo de emergencia para la maniobra manual se
activa por medio de una cerradura con llave personalizada.
El servomotor se suministra siempre predispuesto para ser montado
a la izquierda. En caso de necesidad, es posible invertir el sentido de
apertura con extrema facilidad.
La base de cimentación mod. CBO (disponible a petición) facilita la
instalación de la barrera.
Se han previsto una serie de predisposiciones para facilitar la instalación
de los accesorios sin necesidad de efectuar agujeros.
El cuadro de mandos
MERAK BG - MERAK BG S
es suministrado por
el constructor con configuración estándar. Cualquier variación debe
configurarse mediante display incorporado o mediante programador
universal.
Soporta completamente los protocolos EELINK y U-LINK.
Las características principales son:
- Control de 1 motor en baja tensión
- Detección obstáculos
- Entradas separadas para los dispositivos de seguridad
- Entradas de mando configurables
- Receptor radio incorporado rolling-code con clonación de transmisores.
La tarjeta cuenta con tablero de bornes desmontable para facilitar aún
más su mantenimiento o sustitución. Es entregada con una serie de
puentes precableados para facilitar su instalación en obra. Los puentes
corresponden a los bornes: 70-71, 70-72, 70-74. Si los bornes antes
indicados son utilizados, quitar sus respectivos puentes.
3) TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTOR
Alimentación:
110-120V 50/60Hz
220-230V 50/60 Hz(*)
Potencia absorbida:
300W (GIOTTO BT A 30S U/ GIOTTO BT A 60S U)
250W (GIOTTO BT A 30 U/GIOTTO BT A 60 U)
Lubricación interna:
Grasa permanente
Par máx.:
280 Nm (GIOTTO BT A 30S U)
380 Nm (GIOTTO BT A 60S U)
250 Nm (GIOTTO BT A 30 U)
350 Nm (GIOTTO BT A 60 U)
Reacción al golpe
Limitador de par electrónico
Tiempo de apertura:
2,5s (GIOTTO BT A 30S U)
4s (GIOTTO BT A 60S U / (GIOTTO BT A 30 U)
5s (GIOTTO BT A 60 U)
Longitud mástil:
3 m (GIOTTO BT A 30S U/ GIOTTO BT A 30 U)
6 m (GIOTTO BT A 60S U/ GIOTTO BT A 60 U)
Desbloqueo manual mecánico: llave personalizada
Tipo de asta:
rectangular
Fines de carrera:
eléctricos, incorporados y regulables
electrónicamente
Tipo de uso
continuo (GIOTTO BT A 30S U/ GIOTTO
BT A 60S U)
semi-intensiva (GIOTTO BT A 30 U/ GIOTTO
BT A 60 U)
Baterías compensadoras
(opcionales)
2 baterías de12V 1, 2Ah
Condiciones ambientales
de -20°C a +55°C
Grado de protección:
IP 54
Nivel de ruido
<70dBA
Peso del automatismo (sin asta):
41 Kg (GIOTTO BT A 30S U / (GIOTTO BT A 60 U)
42 Kg (GIOTTO BT A 60S U)
40 Kg (GIOTTO BT A 30 U)
Dimensions:
Véase la fig. A
CENTRAL
Aislamiento red/baja tensión:
> 2MOhm 500V
Rigidez dieléctrica:
mains/low voltage 3750V~ for 1 minute
Protección térmica
Software
Alimentación accesorios:
24V~ (0,5A absorción máx.)
24V~ safe
AUX 0
Contacto alimentado 24V
~
N.O.
(1A máx.)
AUX 3
Contacto N.O. (24V~ /1A max)
Luz de aviso de cancela abierta: 24V~ 3W max
Luz intermitente:
24V~ 25W max
Fusibles:
Véase la Fig. G
Receptor de radio Rolling-Code
incorporado:
frecuencia 433.92MHz
N° combinaciones:
4 mil millones
N° máx. radiomandos memorizables: 63
Configuración de parámetros y
opciones:
Pantalla LCD /programador portátil
universal
(*)=Tensiones especiales de alimentación bajo pedido.
Versiones de transmisores que se pueden utilizar:
Todos los transmisores ROLLING CODE compatibles con
4.1) LOSA DE CIMENTACION
(Fig. B1)
4.2) FIJACIÓN TIRANTES
(Fig. B2)
5) MONTAJE SERVOMOTOR
¡ATENCION! La barrera debe utilizarse exclusivamente para el
tránsito de los vehículos. Los peatones no deben transitar en el
área de maniobra del automatismo. Es necesario prever un pasaje
peatonal específico.
El pasaje debe evidenciarse oportunamente con las señales obliga-
torias evidenciadas en la Fig. A.
ATENCION: Antes de abrir la portezuela, el muelle debe estar desten-
sado (asta vertical).
La portezuela de la caja debe estar orientada hacia
el lado interior de la finca. Poniéndose en medio de la abertura de paso,
mirando hacia el exterior, si la caja está situada a la izquierda, la barrera
“es izquierda”; si la caja está situada a la derecha, la barrera “es derecha”.
El servomotor se suministra siempre predispuesto para ser montado
a la izquierda.
6) Montaje a izquierdas
(Fig. A, B, C, D).
7) Montaje derecho
(Fig. AA).
- Equilibrar el asta.
- En el cuadro de mandos, configure en ON la lógica Inversión de la
Dirección.
Atención: La lógica Inversión de la Dirección debe configurarse
en OFF para barreras con montaje izquierdo, en ON para barre-
ras con montaje derecho. En caso contrario, los fines de carrera no
funcionarán o se visualizará un error de dirección encoder.
8) EQUILIBRADO DEL MÁSTIL (Fig. E)
9) Accesorios (límites de longitud del mástil y equilibrado (Fig. F).
Para más informaciones relativas a la instalación y utilización de los
accesorios, consultar el manual de instrucciones respectivo.
10) MONTAJE DEL INDICADOR PARPADEANTE e (FIG.AB)
Completar el montaje y el cableado como se indica en las instruccione del
indicador parpadeante
11) MONTAJE DE LA FOTOCÉLULA
(FIG. AC).
Completar el montaje como se indica en las instrucciones de la fotocélula
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12) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA
ATENCIÓN: antes de abrir la puertezuela se debe descargar el re-
sorte (asta vertical).
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.
A) observando las normas vigentes. Es preciso mantener claramente
separadas las conexiones de alimentación de red de las conexiones
de servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos de mando, etc.).
En la fig. A se indica el número de conexiones y la sección para cables de
alimentación con una longitud de 100 metros; para longitudes superiores,
hay que calcular la sección para la carga real del automatismo. Cuando
la longitud de las conexiones auxiliares superen los 50 metros o pasen
por zonas críticas debido a las interferencias, se aconseja desconectar
los dispositivos de mando y de seguridad con relés adecuados.
Los componentes principales de un automatismo son (fig. A):
I)
Interruptor omnipolar homologado de capacidad adecuada,
con una abertura de contactos de al menos 3,5 mm y provisto
de protección contra las sobrecargas y los cortocircuitos, capaz
de cortar el suministro de corriente del automatismo. Si no está
ya presente, además hay que colocar antes del automatismo,un
interruptor diferencial homologado con un umbral de 0,03A.
QR)
Cuadro de mandos y receptor incorporado.
S)
Selector de llave.
AL)
Luz intermitente.
M)
Servomotores.
A)
Asta.
F)
Horquilla de apoyo.
CS)
Barra sensible.
Ft,Fr)
Par fotocélulas.
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- GIOTTO BT A 30-60 S U / GIOTTO BT A 30-60 U
D812433 00100_04
