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TABLEAU “B” - LOGIQUES - (
LOGIC
)
Logique
Définition
Défaut
Cochez le
réglage
accompli
Options
TCA
Temps fermeture
automatique
0
0
Logique non active
1
Active la fermeture automatique
FE.RAP
Fermeture rapide
0
0
Logique non active
1
Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d’attendre la fin du TCA configuré.
MOUVT
PAS A PAS
Mouvement pas
à pas
0
0
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 4 pas.
Mouvement pas à pas
2 PAS
3 PAS
4 PAS
FERMÉE
OUVRE
OUVRE
OUVRE
EN
FERMETURE
STOP
OUVERTE
FERME
FERME
FERME
EN
OUVERTURE
STOP + TCA
STOP + TCA
APRÈS STOP
OUVRE
OUVRE
OUVRE
1
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 3 pas.
L'impulsion pendant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
2
Les entrées configurées comme Start E,
Start I, Ped fonctionnement avec la logique
2 pas. A chaque impulsion le mouvement
est inverti.
PREAL
Préalarme
0
0
Le clignotant s’éclaire au moment où le(s) moteur(s) démarre(nt).
1
Le clignotant s'allume pendant 3 secondes environ avant le démarrage du(des) moteur(s).
HOMME MORTE
Homme-présent
0
0
Fonctionnement à impulsions
1
Fonctionnement avec Homme présent.
L’entrée 61 est configurée comme OPEN UP.
L’entrée 62 est configurée comme CLOSE UP.
La manœuvre continue tant que les touches de commande OPEN UP ou CLOSE UP restent enfoncées.
ATTENTION : les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.
2
Fonctionnement Homme présent Urgence. Normalement fonctionnement à impulsions.
Si la carte échoue aux essais de sécurité (photocellule ou linteau, Er0x) 3 fois de suite, le fonctionnement
Homme présent actif est activé jusqu’à ce que les touches OPEN UP ou CLOSE UP soient libérées.
L’entrée 61 est configurée comme OPEN UP.
L’entrée 62 est configurée comme CLOSE UP.
ATTENTION : avec Homme présent Urgence les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.
BL.IMP.OUV
Verrouillage
impulsions à
l’ouverture
0
0
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant l'ouverture.
1
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant l'ouverture.
BL.IMP.TCA
Verrouillage
impulsions en
TCA.
0
0
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant l'ouverture TCA.
1
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant la pause TCA.
BLI.FE
Verrouillage
impulsions à la
fermeture
0
0
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant la fermeture.
1
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant la fermeture.
ICE
Fonction Ice
0
0
Le seuil d'intervention de la protection Ampérostop reste fixe sur la valeur configurée.
1
La centrale accomplit automatiquement à chaque départ une compensation du seuil d'intervention de
l'alarme d'obstacle.
Vérifier si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure
à celle indiquée dans la norme EN 12453. En cas de doute utilisez les dispositifs de sécurité auxiliaires.
Cette fonction est utile sur les installations fonctionnant à des basses températures.
ATTENTION : après avoir activé cette fonction, il faut accomplir une manoeuvre d'autoconfiguration
INV.SENS.OUV
Inversion
direction de
l'ouverture
0
0
Fonctionnement standard (Fig. S Réf.1).
1
Le sens de l'ouverture est inverti par rapport au fonctionnement standard (Fig. S Réf.2).
VIT.RALL
15
30
25
Vitesse
ralentissement [%]
Vitesse du moteur à l’ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement, exprimée
en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : Avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
Entretien
0
250
0
Programmation
du nombre de
manœuvres seuil
d’entretien [en cen-
taines]
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d’entretien est
signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
(*) Dans l’Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
MANUEL D’INSTALLATION
FR
ANÇ
AIS
DEIMOS ULTRA BT A 400 - DEIMOS ULTRA BT A 600
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D811980 00100_02